Värmepaket och imma på rutorna

Har en lite fundering ang. fläktarna i bilen. Eftersom jag har dumpat allt vad värmepaket och liknande heter i banbilen så funderar jag lite på hur man löser frågan med att slippa imma på rutan.
Kollade lite på Kensons ultima och såg att han hade fyra utblås på panelen mot rutan men kan inte se att han har något värmepaket el. dyligt i bilen.

Räcker det med att bara sätta några elfläktar som blåser på rutan för att slippa bekymmer med imma på rutan.

Något mer som jag glömt tänka på vad det gäller att dumpa värmepaketet?

Värmepaketet sitter där av en anledning. De sätt att få bort imma jag är bekant med är att värma rutan elektriskt eller att blåsa "torr" luft som kan absorbera fukten på rutan. "Torr" luft är antingen uppvärmd eller avfuktad tex genom avkylning i en klimatanläggning. Att bara cirkulera runt kupeluften och blåsa på rutan har begränsad och kortvarig effekt.

Guson

värmepaketet sitter där av en anledning på bilen eftersom det är en gatbil från början men vore skönt att slippa det när man ändra enbart kommer köra bana.

Har liksom kapat bort allt vad mittkonsol och liknande heter och byggt en panel liknande den i ultiman så det finns inte mycket utrymme kvar, då den är typ lika hög som stack mätaren jag ska använda.

Att värma upp luft går ju att göra på många olika sätt. Oftast finns det nån del av torpedväggen som kan användas som värmekälla på frontmotorbilar. Det räcker ju oftast med att man blåser luft som är värmd några tiotals grader. Med lite luftväxling genom kupén så transporterar man bort den fuktigare luften ganska effektivt.

För mittmotorbilar blir det ju annorlunda. Elvärmefläkt?

Att inte ha nån defroster när det regnar eller är kallt ute är ju öken. Det blir omöjligt att se nåt även när man kör med öppen bil (tex när värmereglaget fastnat på kallt ).

Men man kan ju ha en bil för endast vackert väder också...

Vart

Vart sitter kylen på bilen ?

Hm, vill minnas att Thommy Brorson hade värmeslingor likt bakrutan på framrutan i sin Escort Mk1 han bygde för ett par årsen!!

Finns väl ett antal märken som har slingor i framrutan som orginaltillval?
En f.d. kollega hade det på sin ford mondeo.

Av egen erfarenhet så funkar det utmärkt att köra utan värmepaket utan bara ha fläckt.
Det är viktigt att ha bra evakuering av luft i kupen för att få bra drag i fläckten.

Så är det. Värmen behövs inte. Man får samma effekt av att veva ner rutorna. Viktigast är att bli av med den fuktiga luften inne i bilen. Hade det behövts värme hade man ju lika gärna fått imman på utsidan av rutorna.

så för att göra en lång historia kort räcker det med att ha bra evakuering! Tips på detta?

och några elfläktar som blåser lite på rutan då.

Några billiga (tysta) datorfläktar borde passa ganska bra i storlek, vikt och effektivitet.

Dra gärna in luft i kupén fram i bilen och ha sedan öppningar långt bak för att få den fuktiga luften åt rätt håll.
Säg att du kör med två fläktar som går till två utblås var på instumentpanelen så drar du en slang till varje fläkt och sen vidare till varje munstycke. Slangen som går från utsidan av bilen till fläkten försöker du sätta så du får fartvind på den, då behöver du bara slå på fläktarna när det är väldigt fuktigt eller du står stilla. Tunn aluslang (som brukar finnas till förvärmning) är kanon. Lätt att klippa, bocka och forma om så den passar. Lätt är den också.

Kolla på skroten efter munstycken som kan gå att montera i instrumentpanelen. Vill du köpa nya så vet du iaf vart du ska vända dig.

Jo fast de som har värme orginal i framrutan har så tunna slingor så det knappt syns, men de som var på lagda på Brorsons Escort var såna man ha i bakrutan. Så man kan ju undra om inte glasmästerierna borde ha såna lösa och köpa som man kan klistra fast på sin framruta!