Jag kan meddela att Per ( i den vita ) har en EJ tillåten 3 liters m3 motor i sin bil.. pratade med khöler om detta innan vi byggde våran
http://www.motorsport4sale.se/bilder/2007_bilder/0705b/070525_ssr_3zj.jpg..

Sen pratade vi också med SBF om motorval osv osv osv.. å de fölls sig inte bättre än att vi fick välja mellan m50 motorn (2.0 24v) eller m20 (2.5 12V)..
Så vi valde den lite modernare.. alltså 2.0..
Men OJ va de har kostat och vad de har strulat.. vi har kört 3 tävlingar i år.. 3 motorras.. kostar på att pröva ut saker när de inte finns något erkänt bra som fungerar..

Men nu tror vi att vi fått bukt med alla sjukdommar och ska även byta ut styrsystemet som verkligen inte uppfyllt förväntningarna.. så nu blir du autronic !

Enligt farsgubben ska bmw:n ligga helt underbart på vägen.. bara styra å hålla i som han säger

Mvh
Uffe

Re:

wuffee skrev:

Jag kan meddela att Per ( i den vita ) har en EJ tillåten 3 liters m3 motor i sin bil.. pratade med khöler om detta innan vi byggde våran http://www.motorsport4sale.se/bilder/2007_bilder/0705b/070525_ssr_3zj.jpg.. Sen pratade vi också med SBF om motorval osv osv osv.. å de fölls sig inte bättre än att vi fick välja mellan m50 motorn (2.0 24v) eller m20 (2.5 12V).. Så vi valde den lite modernare.. alltså 2.0.. Men OJ va de har kostat och vad de har strulat.. vi har kört 3 tävlingar i år.. 3 motorras.. kostar på att pröva ut saker när de inte finns något erkänt bra som fungerar.. Men nu tror vi att vi fått bukt med alla sjukdommar och ska även byta ut styrsystemet som verkligen inte uppfyllt förväntningarna.. så nu blir du autronic ! Enligt farsgubben ska bmw:n ligga helt underbart på vägen.. bara styra å hålla i som han säger Mvh Uffe

Jag rotade i det i våras, är det den raka sexan på 2 liter ni valde? eller är det en fyra?

Per har väl en 3.2 i sin och enligt Wiklund så är den ju klassad... Vem på sbf pratade ni med?
Många vet tyvärr allt för lite. Jag var i kontakt med 7 st olika homologeringsmän förra vintern
angående rörbärarmar till min Volvo, 3 st sa att jag inte alls fick ha det, 2 st sa att Sellholms inte
var klassade och 2 st sa att de var klassade. Du vet inte vad Jörgen olsson har för motor?


Edit: 24 ventiler skrev du ju

Just de, 3.2.an är de ju.. Så du har alltså pratat med någon, som ska veta den är klassad!?
Då lovar jag att farsan vrider nacken på han vi pratade med ang detta ... (kommer inte ihåg hans namn)..

Vet inte vad jörgen har för motor i sin, dock tror jag de är en m3 motor också då vi inte hört NÅGON annanstans att de är någon som byggt på den lilla 6:an...

Men, är den en SBF kille som sagt att m3 motorn är klassad skulle jag gärna vilja ha nummret till honom!

Mvh
Uffe

Re:

wuffee skrev:

Just de, 3.2.an är de ju.. Så du har alltså pratat med någon, som ska veta den är klassad!? Då lovar jag att farsan vrider nacken på han vi pratade med ang detta ... (kommer inte ihåg hans namn).. Vet inte vad jörgen har för motor i sin, dock tror jag de är en m3 motor också då vi inte hört NÅGON annanstans att de är någon som byggt på den lilla 6:an... Men, är den en SBF kille som sagt att m3 motorn är klassad skulle jag gärna vilja ha nummret till honom! Mvh Uffe

Det var P-A Wiklund som klassade in grejjerna till bmw när det begavs sig.
Alltså http://www.finnkat.se/ P-A så kolla med honom.

Till Compacten är ju gamla M3 S14 motorn klassad och den är väl på 2.3 liter och 16 ventiler -
vilket ju går utanför reglementet, så märkliga klassningar finns det ju till dem!

Ja det där med vem man frågar på SBF är ju inte så kul. Om man nu byggt motor för 150 000 och
får ut mindre effekt än i en standard 3.2 liters...

Mera Gardemeister åt folket !!!

http://www.youtube.com/watch?v=G6SxrBsCFOA

Vrid upp volymen å njut

Lyssna speciellt vid 02.08 där han ist för å vxl vinkar te publiken å låter bilen gå på varvstoppet