Efter mycket letande så hittade jag först en fiesta rs turbo -91 men så ville min garage vän köpa den som han fick sen så hittade jag en till & denna var något mycket speciellt med haft den nu i snart 7 månader i verkstan tänkte bygga vidare på den.
Lite info om bilen:
Motor, växellåda:
1,6l cvh motor med efi sprut, escort turboaggregat med avgashus från escort cosworth, borrat och balanserat block, smidda kolvar samt stakar, ändrad komprision, portad samt omarbetad topp, alla lager bytta, allt balanserat, viktjusterad, väldigt vass trimkam, andra spridare, chipad, cossie tändstift, frontmonterad intercooler alu grs med dubbla fläktar, vevhusburk i alu, dubbla bensinpumpar, reglerbart bränsle tryck, 2,5" avgassystem, öppet pipercross filter, omflyttat batteri till skuffen, omarbetat elsystem.
Specialbyggd växellåda med quif drevsats (rakskuren)
sachs 6-puckad koppling, quid diffbroms.
Chassi:
Gas coilovers runt om
Fjäderbensstag omp fram & bak
Grövre krängningsstag
Fälgar:
15x7" oz racing magnesium r-däck (banhjul)
16x8" compomotive (gathjul)
Interiör:
Recaro inredning
Momo ratt
Laddtrycks mätare
oljetrycks mätare
Bredbands lambda mätare
El-hissar
Exteriör:
Wrc front
Cup backspeglar
Quadlights
Huvlås
Igenlagda hål i baklucka
Vinge
Solfilm
Vita bakljus
Framtidsplaner:
2st sparco evo stolar, helbur, cosworth bromsar runt om,
launch controler, flocka instrument brädan, VEMS sprut.
nya turbon
bil uppställning i garaget.
bilsport repotage -04
Det borde väl vara den sista 'lätta' Fiestan också för dom senare kan väl inte vara så lätta, har du nån koll på vad den väger bilen?
