Denna bil skall säljas pga köp av denna:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Såhär såg den ut i höstas (sept 2006). Helt original förutom Tecnomagnesiofälgarna.
Saker som kommer hända i vår:
* Bridgestone RE540s r-däck på original 14" fälg.
* Coilovers av märket RG som tillverkas i Malaysia till Proton Satria Gti (i stort sett samma bil).
* Ultra Racing bakre fjäderbensstag också till Satria Gti.
* Skivor runt om slitzade av Rolleslitz med Mintexbelägg, samt kylkanaler dragna från fronten. Motul rbf600 vätska.
* K&N filter i originalburken.
* Sittastill-stol på förarplats med Megan Racing 4-punktsbälte.
* Baksäte plockas bort.
* Dragkroken ska väck.
* Den trasiga bakre torkaren ska bort och hålet rostlagas och läggas igen.
* Byta glappande kränghämmar infästningar fram.
* Lämna in för kamrems- och vattenpumpsbyte.
Tråkig utgift, men vad gör man?
Saker som kommer hända senare om jag har råd:
* Se över chassit och byta till polybussningar. Svårt att hitta till Colten, men mycket till Evo 1-3 är samma.
* Stålomspunna bromsslangar.
* Evo 1-3 bromsar fram (kräver dock 15" fälg så det kommer dröja till r-puckarna är slut).
* Extraktorgrenrör från RPW i Australien, samt 2.5" avgas utan katalysator.
Målet är att med så små medel som möjligt få till en bil som är rolig att svänga med både på konbanor och "riktiga" banor.
Premiären kommer ske på Mantorp 12-13 maj med Mitsubishi- och Evoklubben.
Jag kommer försöka uppdatera med lite bilder under våren.
Edit: Fixade bilden
