BMW-cup bilar: Kör ni med styr/bromsservo?

Inte för att jag nååågonsin ska förstöra min fina originalbil ( )men då frågan diskuterades i en annan tråd här på rejsa tänkte jag kolla...
Borttagning av styrservo? viktmässigt bra, men är det ens ett alternativ? Hur har ni det i era cup-bilar?

och i och för sig, bromsservot kanske man också kan ta bort?

Fördelar/Nackdelar? Är det ens möjligt?

Tråden kanske ligger lite fel men det är just cup-förarna jag vill ställa frågan till...

Inga seriösa racebilar har broms-servo.
och lättare bilar med normal-breda däck behöver inte styrservo heller. Beror lite på däck, styrutväxling mm.

Re:

Arne skrev:

Inga seriösa racebilar har broms-servo. och lättare bilar med normal-breda däck behöver inte styrservo heller. Beror lite på däck, styrutväxling mm.

Ingen bromsservo alltså...

I mitt fall handlar det om e36 325 dryga 1200kg utan förare och bensin med 225 däck. Vad tror du/ni?
Finns det isf en styrväxel som är bättre lämpad, alltså en som inte är avsedd för servo? Eller är det bara att plugga och köra?

Re:

Markus97 skrev:

Arne skrev: Inga seriösa racebilar har broms-servo. och lättare bilar med normal-breda däck behöver inte styrservo heller. Beror lite på däck, styrutväxling mm. Ingen bromsservo alltså... I mitt fall handlar det om e36 325 dryga 1200kg utan förare och bensin med 225 däck. Vad tror du/ni? Finns det isf en styrväxel som är bättre lämpad, alltså en som inte är avsedd för servo? Eller är det bara att plugga och köra?

Det är väl snarare så att man till en räser gärna tar en servo-styrväxel (som brukar vara högre utväxlad), berövar den från assistansen och ersätter icke-assiterade enheter.

Vad gäller inaktivering av servo pågår det en diskussion här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=41740

Utan både broms och styrservo, på vår Cup bil.

Använd rätt sorts brombelägg, så kan du skippa servon. Bättre känsla vid max innbromsning utan servo. Kanske inte opptimalt på gatbilar då en viss temperatur måste uppnås innan full bromsverkan innträder

Styrservo likadant, vid bankörning är känslan bättre utan servo.
Vid fickparkering med gatbilen kanske inte så bra .

Jag kör med bromsservot kvar på min Cup-bil. Men precis som Roffe skriver är känslan i pedalen lite tveksam så till säsongen -08 kör jag utan.

Styrservo har aldrig suttit på min bil, men så har jag 4,7 varv lock to lock...