Fick ju tyvärr aldrig nått svar från Wåge, så har nån annan koll på hjulinställningar, vad kör alla 2wd bilar med för toe och camber när dom kör slicks?

Re:

RallyQuattro skrev:

Fick ju tyvärr aldrig nått svar från Wåge, så har nån annan koll på hjulinställningar, vad kör alla 2wd bilar med för toe och camber när dom kör slicks?

Ca 5 grader fram och 4 bak

Med ca 5 gånger hårdare fjäder setting mot orginal

Generelt alltså

Vad händer med slicksen om man bara kör med -2grader camber? blir dom sne slitna mycket snabbare än r-däck? eller samma bara att man inte får optimalt fäste ?

Nån som kört på gatan långt med 5grader ? slitsen däcken mycket? hur uppför sig bilen? spårar den lätt?

Kommer ju bara ha EN inställning och sen köra till och från banan också med samma inställning typ 25-50mil enkel resa..

SLc Fredrik skrev innan

Ja dom kommer dö fort, ett slicks är gjort för vissa inställningar, vet många som cordar sina slicks på utsidan för chassoet är inte gårt nog för att ta hand om det fäste slicksen ger

Ska man köra slicks så ska bilen va uppsat efter det samma med r däck