Här ska byggas bromskylning! En BMW 1600-2 har lite väl spinkiga bromsar, särskilt när jag nästa sommar ska åka med slicks.
Jag har läst på här på rejsa samt på andra sidor, bl a Wilwood. Så här hade jag tänkt göra:
Från frontspoilern dras 3"-slangar (med y-anslutning för elektrisk kylfläkt) till resp fjäderben. Slangen ansluts till en 3" rörbit, som bultas fast i bromsskölden. Röret kapas upp så att det går över bromsskivan och leder ner luft på båda sidor.
En fråga här: Helst bör man väl sätta bromskylningen så nära "efter" bromsoket som möjligt? Det är nämligen trångt på baksidan av bromsskölden. Det går lättast att sätta kylröret i punkt 1, men punkt 2 kommer 1/4 varv närmare bromsoket. Gör detta någon större skillnad i kylningen?
Tacksam för synpunkter från er mer kunniga i ämnet!

bromstillverkaren Wilwood.

