Liten Uppdatering !

Gjort en mittkonsol med lite instrument o strömbrytare, givetvis med snabbfäste...
Ecu:n har också fått en fästplatta med snabbfäste (enkelt å riva ur för felsökning)




Efter lite klurande har främre naven byggts om från 4bultat Fordmönster
till 5bultat Volvo 140/240/740/850/s80/ mönster, smidigare då bakaxeln härstammar från 240
Från nån typ av UNF? till M12*1,5 10,9-65 (mycket plats för spacers)
En annan fördel blir att stora bromskivor från xc90 passar ...

Provmontering Volvo Polaris 7.5*17. Kanske kan va nåt med lite vit färg på ..
Jagar annars begade Compomotiv 15", chansen att hitta några ökar väl med ett par hundra procent
iom bytet till Volvo bultmönster.

hur gjorde du om framnaven?

Funderar på att göra det själv, har en volvoaxel som ska på mk2an ungefär samtidigt som helvetet fryser och vill då ha samma bultmönster fram som bak..

Så harru nå experttips?

Citat:

hur gjorde du om framnaven? Så harru nå experttips?

Dåligt med experttips.. men ett gammalt indianknep har jag !

Steg för steg ...

1.Svarva en distansring mellan Fords lilla centrum och det större hålet i en Volvo bromsskiva.
Vips -centreringen klar

2.Svarva en körnare som exakt passar i bromsskivans hjulbultshål.
Ett Fordhål återanvänds. Slå 4märken
borra - Stoppa i bult - Punkta fast-Klart !

Re:

old blue oval skrev:

Där står ALLT! Alla lagerspel, toleranser, volymer etc.. Ville bara skryta lite..

står det med nått om fords "motorsports lamelldiff" i den? dvs för att justera in den i banjon (engelsk axel)

Fläktkåpan ser inte så genomtänkt ut du. Ingen luft går genom kylaren utom där fläkten är. Om du flyttar ut den kåpan typ 1dm och gör gavlar på den så kommer den funka mycket bättre. Nu kyler du ju bara på fläktarean. Behöver du inte större kylare än så?

Fick ett kanontips på framfjädrar här på forumet, Volvo 945 bak/husvagnsfjädrar
Kapade dom 2,5 varv.. får nog kapa lite till, men hårdheten verkar ok.



Prövade å skruva på ett par 16"fälgar, blev rätt Rallystuk!
Nu behövs det bara tillverkas ett par spacerplatter fram för ungefärlig lika spårvidd fram/bak
Frågan är var man får tag på lämplig Aluminium klump?
Behöver nog vara ca 25-30mm tjocka.



Pillat ihop instrument huset. Varvräknare med shiftlight, köptes innan jag såg att man
kan koppla det genom sprutet



Motorn i för 11gången ...

Men åh, vill ha!

Finns inget häftigare än en mk1, inte i mina ögon.

Fick äntligen tag på en bit aluminiumrör så jag kunde bygga fjäderbensstag.
(ibland får man leta länge för å hitta gratismaterial )



Hur jag än vände å vred så var röret ivägen för gasviren... den geniala
lösningen blev o dra viren igenom röret



Har hämtat mina nyflockade dörrsidor + panelen provmonterad



Blev Kalas Bra !

Re:

M.Green skrev:

Blev Kalas Bra !

Verkligen!

Fan va snygg den blir

snyggt som bara den ,men viren genom röret? du har stummonterad motor väl annars kommer det nog inte bli så bra

ser redigt bra ut! Rejsig instrumentpanel!

Citat:

snyggt som bara den ,men viren genom röret? du har stummonterad motor väl annars kommer det nog inte bli så bra

Motorn sitter rätt så stumt med mina svensktillverkade högkvalitets motorkuddar från Jofa !

Snyggt

Jofa motorkuddar is the shit!
Med genomgående bult? Lite väl hårt på en bruksbil utan effetkt dock!
Motorn kommer ju inte att vrida sej ett skit vid gas pådrag!
Snyggt bygge by the way...

Bilen är nu uppstartad och provkörd med Vemssprutet. Gick rätt rart fast mappen är till en helt annan motor.
Lyckades klämma in en kylare i fronten medhjälp av en elfläkt, förenklade allt fantastiskt mycket.
Känns som bältesmontering blir nästa grej innan vidare provkörning



Byggt handbroms konsol med justerventil för bakbromsar..




Byggt lite sparkskydd för Ecu vid passagerarstolen.

Citat:

Jofa motorkuddar is the shit! Med genomgående bult? Lite väl hårt på en bruksbil utan effetkt dock!

Skakar/vibrerar rätt bra.. därav hörselkåporna på bilden
(kommer nog inte funka i längden)

Re:

M.Green skrev:

Citat: snyggt som bara den ,men viren genom röret? du har stummonterad motor väl annars kommer det nog inte bli så bra Motorn sitter rätt så stumt med mina svensktillverkade högkvalitets motorkuddar från Jofa !