Mäta tryck i bromskrets?

Går det på något sätt att mäta trycket i en bromskrets? Jag menar, jag vet ju hur jag skulle vilja göra: koppla in manometrar på bromsslangarna (byta oken mot mätklockor alltså) och trycka på pedalen samtidigt som någon går runt och läser av värdena. Men finns det utrustning för detta? Finns det mätklockor som klarar av de tryck som gäller, till ett rimligt pris?

Hej

I GPR katalogen 2006 fanns något som heter " 44140 Bias Gauge set £49.95 " och är två mätare som skruvas i oken istället för luftskruvarna och sen kn man avläsa trycket.
Har letat på deras hemsida http://www.gprdirect.com/epages/gprdirect.storefront men kan inte hitta den


//Kenneth

Hej igen


Hittade en till http://www.irvansmith.com/scart/quick-check-brake-pressure-gauge-p-1762.html

//Kenneth

Hej

Hittade bild på den som fanns i GPR katalogen http://larsenracing.zoovy.com/c=2ghYdCGqZm2z1xRFB3aCfzW8g/product/DPI_7110/360_Degree_Fluid_Filled_Gauge_with_Bleeder__DPI_7110.html


//Kenneth

Hej!
Rimligt pris vet jag inte men jag tror inte att $190(drygt 1200kr+frakt och sånt) är rimligt i detta fallet
eller så kanske det är det hur som helst så detta är en tryckgivare upp till 2500PSI(~172bar)
och avsedd för bromstrycksmätning. Jag vet dock inte om det räcker då jag inte har en susning
om i vilken härad trycket i en bromsledning ligger på.
http://www.corsa-inst.com/sensorsez/ps2500gbez.html

Då kan man ju logga om man har den möjligheten eller mäta med multimeter och räkna om till tryck.
och man kan mäta under drift vilket kanske är ganska bra.

Re: Mäta tryck i bromskrets?

PerKr skrev:

Går det på något sätt att mäta trycket i en bromskrets? Jag menar, jag vet ju hur jag skulle vilja göra: koppla in manometrar på bromsslangarna (byta oken mot mätklockor alltså) och trycka på pedalen samtidigt som någon går runt och läser av värdena...

Varför vill du mäta bromsvätsketrycket?

Re:

Weirdigge skrev:

Hej! Rimligt pris vet jag inte men jag tror inte att $190(drygt 1200kr+frakt och sånt) är rimligt i detta fallet eller så kanske det är det hur som helst så detta är en tryckgivare upp till 2500PSI(~172bar) och avsedd för bromstrycksmätning. Jag vet dock inte om det räcker då jag inte har en susning om i vilken härad trycket i en bromsledning ligger på. http://www.corsa-inst.com/sensorsez/ps2500gbez.html Då kan man ju logga om man har den möjligheten eller mäta med multimeter och räkna om till tryck. och man kan mäta under drift vilket kanske är ganska bra.

Race technology har en liknande och den kostar 150 pund (+17.5%VAT). Då dår du med ekvationen med.

http://www.demon-tweeks.com/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT& . . . .

Re:

Weirdigge skrev:

...Jag vet dock inte om det räcker då jag inte har en susning om i vilken härad trycket i en bromsledning ligger på...

"So that you may get a hint of, what it may look like, when re-assembled":
På min lille bil, som är rätt lätt, ligger bromsvätsketrycket på ~ 45 bar (ATE specar sina bromsdelar till 120 bar).

För att mäta i garaget så behöver det inte alls bli så dyrt.

Köp en manometer med vettigt tryckområde, det finns massor från enstaka Pascal upp till tusentals Bar. ca 300 kr. Köp en slangstumpe som passar mot manometern i ena änden (1/4" invändigt) och luftningshålet i bromsoket i andra

Re: Mäta tryck i bromskrets?

ice skrev:

Varför vill du mäta bromsvätsketrycket?

För att jag inte kunnat hitta trovärdiga uppgifter på hur original proportioneringsventil är ställd

Re: Mäta tryck i bromskrets?

PerKr skrev:

ice skrev: Varför vill du mäta bromsvätsketrycket? För att jag inte kunnat hitta trovärdiga uppgifter på hur original proportioneringsventil är ställd

Jag kanske uttryckte mig otydligt, nytt försök: Vad är det för körmässigt beteende du inte är nöjd med?

Re: Mäta tryck i bromskrets?

ice skrev:

PerKr skrev: ice skrev: Varför vill du mäta bromsvätsketrycket? För att jag inte kunnat hitta trovärdiga uppgifter på hur original proportioneringsventil är ställd Jag kanske uttryckte mig otydligt, nytt försök: Vad är det för körmässigt beteende du inte är nöjd med?

egentligen ingenting, men det verkar som att jag måste bygga om broms-systemet en liten aning. delvis för att reservdelar till originalok är dyra och sällsynta, delvis för att jag ändå tänkt uppgradera och lika gärna kan göra det nu direkt. Å andra sidan så är väl proportioneringsventilens inställning inte helt nödvändig att veta heller i det läget eftersom den ändå behöver bytas mot en justerbar...