gothicteo:
Vad har du för fasta punker i bakvagen??
Mao vad kan du ändra på och vad kan du inte ändra på??
gothicteo skrev:
JBT skrev:Du kan ju altid triangulera stagen så behöver du inget panhard stag som håller axeln i sidled. Har man panhard så är det ju 5-länk
Humm du menar att jag ska ta det ena övre staget från ena sidan å dra diagonalt å det undre från adra sidan??? Det kan bli lite strul med kardan då.... eller hur menar du? Gör gärna en liten skiss i nåt program så jag förstår hur du menar!
Så här brukar man göra.
Man behöver dock inte triangulera både övre och nedre stagen. Oftast brukar man klara sig med att triangulera övre stagen. Men kan man triangulera endast nedre stagen också eller båda också (båda är starkast). Roll Center höjd flyttas dock lite berode på hur man gör. [/img]
Jacob Blomqvist
Honda SC CC Elise S2
Honda SC CC Elise S2
fuling skrev:
gothicteo:
Vad har du för fasta punker i bakvagen??
Mao vad kan du ändra på och vad kan du inte ändra på??
Jag har lite ont om plats på höjden..... måste kapa lite i balkarna eftersom jag har 6cm till godo å det är för lite fjädringsväg. Sedan har jag längd på stagen max 70cm.... annars är det inte så mycke att begränsa eftersom jag inte byggt så mycke än.....
Ted Göthberg / ordföranden i Svenska Volvo 7/900 klubben. (Bygger Volvo och Citroen)
Bor i Göteborg
Bor i Göteborg
JBT skrev:
gothicteo skrev:JBT skrev:Du kan ju altid triangulera stagen så behöver du inget panhard stag som håller axeln i sidled. Har man panhard så är det ju 5-länk
Humm du menar att jag ska ta det ena övre staget från ena sidan å dra diagonalt å det undre från adra sidan??? Det kan bli lite strul med kardan då.... eller hur menar du? Gör gärna en liten skiss i nåt program så jag förstår hur du menar!
Så här brukar man göra.
Man behöver dock inte triangulera både övre och nedre stagen. Oftast brukar man klara sig med att triangulera övre stagen. Men kan man triangulera endast nedre stagen också eller båda också (båda är starkast). Roll Center höjd flyttas dock lite berode på hur man gör. [/img]
Lysande.....jag funderar på att fästa stagen på var sin sida om bakaxeln å få dom så vågräta som möjligt.
spelar det någon roll vilket av stagen som är triangulerta frammåt å vilket som är bakåt?
Ted Göthberg / ordföranden i Svenska Volvo 7/900 klubben. (Bygger Volvo och Citroen)
Bor i Göteborg
Bor i Göteborg
Re: Längd på länkarmar till fyrlink?
Jepp.
Nej, det skulle det inte.
På en bil med stor fjädringsväg; ja.
Kanske så här, eller så här.
gothicteo skrev:
ice skrev:gothicteo skrev:...Bussningar ska jag bygga antingen av superflex eller svrva egna i nylon...
Varför inte använda ledlager?
Du menar typ Uniballs???...
Jepp.
gothicteo skrev:
M20 skulle passa bra...
Nej, det skulle det inte.
gothicteo skrev:
Jag har fått för mig att Wattlink är bättre än panhardstag.
På en bil med stor fjädringsväg; ja.
gothicteo skrev:
Vad är alternativen...?
Kanske så här, eller så här.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
gothicteo skrev:
JBT skrev:gothicteo skrev:JBT skrev:Du kan ju altid triangulera stagen så behöver du inget panhard stag som håller axeln i sidled. Har man panhard så är det ju 5-länk
Humm du menar att jag ska ta det ena övre staget från ena sidan å dra diagonalt å det undre från adra sidan??? Det kan bli lite strul med kardan då.... eller hur menar du? Gör gärna en liten skiss i nåt program så jag förstår hur du menar!
Så här brukar man göra.
Man behöver dock inte triangulera både övre och nedre stagen. Oftast brukar man klara sig med att triangulera övre stagen. Men kan man triangulera endast nedre stagen också eller båda också (båda är starkast). Roll Center höjd flyttas dock lite berode på hur man gör. [/img]
Lysande.....jag funderar på att fästa stagen på var sin sida om bakaxeln å få dom så vågräta som möjligt.
spelar det någon roll vilket av stagen som är triangulerta frammåt å vilket som är bakåt?
Bäst är att sätta stagen på var sin sida om axelröret, dvs ovan och under. Bilden ovan är uträkningen för portalaxlar så därför sitter stagen ovanför hjulcentrum.
Nej, men vanligast är att man triangulerar enligt bilden, dvs övre och undre eller bara övre eller bara undre enligt bilden. Exempel; om man triangulerar de nedre stagen mot mitten så kan jag tänka mig att man får problem med markfrigången om klumpen sitter i mitten.
Jacob Blomqvist
Honda SC CC Elise S2
Honda SC CC Elise S2
Re: Längd på länkarmar till fyrlink?
Varför inte M20????
Jag tror jag ska tiangulera övre stagen. ska jag då sätta fätena så dom är i linje med staget eller i linje med bakaxeln???
ice skrev:
gothicteo skrev:ice skrev:gothicteo skrev:...Bussningar ska jag bygga antingen av superflex eller svrva egna i nylon...
Varför inte använda ledlager?
Du menar typ Uniballs???...
Jepp.
gothicteo skrev:M20 skulle passa bra...
Nej, det skulle det inte.
gothicteo skrev:Jag har fått för mig att Wattlink är bättre än panhardstag.
På en bil med stor fjädringsväg; ja.
gothicteo skrev:Vad är alternativen...?
Kanske så här, eller så här.
Varför inte M20????
Jag tror jag ska tiangulera övre stagen. ska jag då sätta fätena så dom är i linje med staget eller i linje med bakaxeln???
Ted Göthberg / ordföranden i Svenska Volvo 7/900 klubben. (Bygger Volvo och Citroen)
Bor i Göteborg
Bor i Göteborg
Citat:
Jag tror jag ska tiangulera övre stagen.
och rc hamnar då var?
Johan Sjölinder
Re: Längd på länkarmar till fyrlink?
För att de väger lika mycket som de kostar.
gothicteo skrev:
ice skrev:...
gothicteo skrev:M20 skulle passa bra...
Nej, det skulle det inte.
...Varför inte M20????...
För att de väger lika mycket som de kostar.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Re: Längd på länkarmar till fyrlink?
I linje med stagen.
gothicteo skrev:
...Jag tror jag ska tiangulera övre stagen. ska jag då sätta fätena så dom är i linje med staget eller i linje med bakaxeln???
I linje med stagen.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
