Jaha, slänger väl in en tråd här få se om man får nå vettigt svar

iaf, har en RX-7a som ja nu bytt bussningar på, samt coilovers...
allt ja rörde drivlinemässigt va o lossa kardan mot diffen.. O sen vinkla ja fram diffen för o komma åt bussningar ovanpå där... tog aldrig ur nå drivaxlar.. lät dock diffen hänga i axlarna en stund innan ja palla upp den efter, ja 2-3 dagar..
motorbussnignar o koppling o sånt är orört

iaf.. nu när ja va ute i förrgår o tog en provtur med bilen så märkte ja jobbiga vibrationer som blev, just vid gaspådrag.. Oavsett varval, just vid hög belastning så att säga så vibrerar det...

Kan de va för att diffbussninganra är hårdare?
om d d är diffen, ska den vibba så mkt, o kan de ta skada då när man nu monterat nästan stumt?
drivaxel som tagit skada då diffen fick hänga med axlarna i ett tag?
pinjong/kronhjul i diffen som är slitna o skapar vibrationer på så sätt?

nå enkelt sätt o problem lösa det hela? söka rätt på källan så att säga


Tyvärr e man lite för tummen mitt i handen tyvärr... men all hjälp uppskattas..
Seriösa funderingar osvar av kunnigt folk, inget bara "coola bilar de där hoppas du löser det" svar tack!!

Kan de va för att diffbussninganra är hårdare?

Hissa upp bilen och efterdra diffen vet ej hur det ser ut på den här bilen, men kan vara att den inte sitter helt 100.

om du lyckats vrida på diff gentemot kardan eller tvärtom under dina ansträngningar så de inte kom tillbaka i samma läge kan det bli konstigheter.

Bingo.

Bussningstuning är svart magi, byta dom ger nära nog ofelbart massa NVH problem.