Beräkna längd på insug/trattar, help me!

Hej!
Jag har haft problems idag att lägga upp denna tråd, har den ändå råkat komma upp flera ggr så sorry!

Jag håller på att beräkna vilken längd jag ska på trattarna. Inte så lätt.

Motorspec: BMW M10 2-liters, std-kolvar (platta), Schrick 292-kam (mild), 121ti-topp, uppslipade ti-insug, plastmellanlägg med o-ringar, 2*weber 45 DCOE med 38 mm halsringar.

I somras kördes den med 50 mm trattar och hyfsat korrekt bestyckning. Gick ganska jämnt, varvade strax under 7000 rpm.

Vilken längd är optimal på trattarna? Följande diagram (hittat på nätet) kan väl ge en hyfsad bild antar jag.
Vilken ljudpuls bör jag stämma av mot?

De trattar jag har fått tag i konar från 45 mm till 48 mm och har fullradietratt. De är ca 140 mm, men går förstås att kapa.

Tacksam för synpunkter!

OT: Är det inte lite för stora halsringar för den snälla kamaxeln?

Jo, troligtvis, den är mycket svår att bestycka rätt. Men trots det gick den riktigt bra i somras, hade hyfsat jämn kurva och varvade lååångt.

Men jag har fått tag i långa, konade fullradietrattar, så jag tänkte använda dem. Och vara seriös nog att räkna på längden.

Fler tips någon?

Upp! Help!

Vad gäller kamaxeln så undrar jag vilket varvtalsområde den är designad att leverera på. Kanske är 38 halsringar för stora? Kammen kanske inte är gjord för att gå bäst uppåt 7000 rpm?

Synpunkter någon?

Kammen skall nog räcka till 7000 rpm (om överlappet är vettigt vill säga).
Med 36 mm:ers halsringar; 'kommer full-lastsystemet igång tidigare, utan att du tappar mer än nå'n enstaka hästkraft på topp'.

Det vore kanske läge att byta halsringar till 36:or, förgasarna är nu ett helsike att bestycka. Enligt säker källa pga 38-halsringarna.