Ovanligt dörrarrangemang på en Porsche.

Urk! Jag bara ser extrakilona framför mig...

Samma här, bara massa onödiga kilon, sen ser det inte särskillt fräckt ut heller för den delen

EDIT:
Wow, jag har fått en egen titel, rolig var den också

När bilarna modifierats hos Hamann så är såna dörrar inte alls ovanliga. Man har ju gjort några liknande (plågsamma) försök på BMW också. Tror dock inte att det säljer så värst bra. Är nog mest PR.

Så ni har inte sett bilderna på nästa Lotus????

Men mini vingen kunde man klarat sig utan... >

Jag måste säga att jag undrade över VARFÖR de gjort dörrarna så här på Lotus M250? Lotus gör ju inget om det inte ger en fördel... typ.

Här är den tidigare tråden: https://rejsa.nu/?forum/viewtopic.php?t=4685

Magnus Thomé skrev:

Jag måste säga att jag undrade över VARFÖR de gjort dörrarna så här på Lotus M250? Lotus gör ju inget om det inte ger en fördel... typ.

Det kan man ju verkligen undra. Hur dörrarna öppnas lär ju inte ha någon större betydelse när bilen används till det den är tänkt. Jag tippar på att det är i showsyfte. Det är väl ändå en bara en konceptbil?

Anders Dauner skrev:

... Jag tippar på att det är i showsyfte. Det är väl ändå en bara en konceptbil?

Hade inte koll på det men det verkar som det nu när jag läst lite till här o där

När till och med Lotus börjar med onödiga saker som väger extra så är världens undergång nära. Mer fel än så kan det ju inte bli.

Vi får hoppas att dom tänker över det engång till

Dörrarna kanske är till för att fixa lite mer downforce?

fin scoop på huven

Tim skrev:

fin scoop på huven

och vinge på backluckan

och allt detta därför att Merca på 50-talet behövde tänja på reglerna på sin racersportvagn 300 SLR. Hur kan något så urbota dumt (inte bilen, men dörrarna) bli legendariskt?

JohanR