Inbjudan backtävling Järvsöbacken för snabba gatbilar!

Det har varit snack om inbjudan till en av Sveriges största backtävlingar på asfalt för snabba gatbilar, Järvsöbacken 12-13/7. Nu har jag fått en sådan inbjudan och är ombedd att sprida ordet vidare och hoppas att ingen på Rejsa misstycker. Fem snabba bilar kommer att beredas plats i en klass "fri" utan andra regler än att det ska vara en gatbil och att man måste ha vagnbok. Arrangören väljer ut vilka fem bilar som det blir. Hoppas att det blir några roliga napp för det är en bra inbjudan med fri start, boende mm. Läs nedan och kom och visa vart skåpet ska stå! Lars Jonsson som är med i tävlingskommitens mailadress står längst ner för anmälan mm.



Lars mail:
"Hej Jocke

Det blir en inbjudningsklass för bilar som inte platsar i någon annan klass och där tänkte vi att ni som har vassa gatbilar med vagnbok får köra.
Så om du vill kan du kolla lite vilka som har vagnbok och är någonting att bjuda in, vi hade tänkt cirka 5st gatbilar. Däck kommer vi att köra fritt och det kommer inte att kosta någon
anmälningsavgift för er, för vi hade tänkt att ni ska vara en uppskattning för publiken. Vi håller också på att jobbar på gratis boende för er, för genom att
vi vill bjuda publiken på lite annat så ska det inte kosta er nåt.

Sen har vi satt priset för backrekordet till 15000:-, så någon av er kanske får lite pengar alla fall.

Med vänlig hälsning
Lars Jonsson
larsjonsson2@telia.com"

Mer info här: http://www.ljusdalsms.se/mastarmotet/master.htm

...borde vara möjligt att delta med rena banracingbilar också eftersom det är samma vagnbok som för RC, men det har jag inte koll på.

EDIT: Kollade och det är fritt fram att anmäla sig med banracingbil och banracinglicens, även om man kanske inte direkt aspirerar på ovanstående erbjudande.

Höll på att förväxla det här med Järbo/Kungsberget. Värdelöst vetande: Jag ansvarade för den första asfalteringen av backen way back.

Ska ta ett snack med Jon om Ultiman, är ju bara vagnboken som skulle stoppa oss annars..

Re:

Supramannen skrev:

Ska ta ett snack med Jon om Ultiman, är ju bara vagnboken som skulle stoppa oss annars..

och den är ju kirrad i ett nafs. Några samtal, boka tid och sen är det klart om bilen är okej.

Re:

Qvarnis skrev:

Supramannen skrev: Ska ta ett snack med Jon om Ultiman, är ju bara vagnboken som skulle stoppa oss annars.. och den är ju kirrad i ett nafs. Några samtal, boka tid och sen är det klart om bilen är okej.

om tävlingsbesiktingen inte är enligt nåt jobbigt reglemente (dvs jättefritt) och vagnboken är enda nålsögat så är det ju jätteenkelt. Hävda Roadsport så är det ju bara halvbur, stol, bälte, bogseröglor och huvudbrytare som behövs. Resten kan ju vara "orginal" pga på gatreggningen.
Jag vet inte om det finns andra reglementen man kan använda som tillåter så simpel säkerhetsutrustning.

Synd att det inte är utför backen, så man kunde hänga med lite iaf

Fan när måste anmälan va inne om att man kan va med?

Re:

Niklas Falk skrev:

Qvarnis skrev: Supramannen skrev: Ska ta ett snack med Jon om Ultiman, är ju bara vagnboken som skulle stoppa oss annars.. och den är ju kirrad i ett nafs. Några samtal, boka tid och sen är det klart om bilen är okej. om tävlingsbesiktingen inte är enligt nåt jobbigt reglemente (dvs jättefritt) och vagnboken är enda nålsögat så är det ju jätteenkelt. Hävda Roadsport så är det ju bara halvbur, stol, bälte, bogseröglor och huvudbrytare som behövs. Resten kan ju vara "orginal" pga på gatreggningen. Jag vet inte om det finns andra reglementen man kan använda som tillåter så simpel säkerhetsutrustning. Synd att det inte är utför backen, så man kunde hänga med lite iaf

Bra tips, ska kolla in i det, vill ju ge Q en match upp för backen

Re:

Supramannen skrev:

Niklas Falk skrev: Qvarnis skrev: Supramannen skrev: Ska ta ett snack med Jon om Ultiman, är ju bara vagnboken som skulle stoppa oss annars.. och den är ju kirrad i ett nafs. Några samtal, boka tid och sen är det klart om bilen är okej. om tävlingsbesiktingen inte är enligt nåt jobbigt reglemente (dvs jättefritt) och vagnboken är enda nålsögat så är det ju jätteenkelt. Hävda Roadsport så är det ju bara halvbur, stol, bälte, bogseröglor och huvudbrytare som behövs. Resten kan ju vara "orginal" pga på gatreggningen. Jag vet inte om det finns andra reglementen man kan använda som tillåter så simpel säkerhetsutrustning. Synd att det inte är utför backen, så man kunde hänga med lite iaf Bra tips, ska kolla in i det, vill ju Q en match upp för backen

Ja vem skulle inte vilja det.Men då skulle man själv inte ha några problem att va med om det är bara dom reglerna

Har skickat in en anmälan så får vi se vad som händer!

/Pete :-)

Re:

ESCORTMK2MANNEN skrev:

Fan när måste anmälan va inne om att man kan va med?

Med i tävlingsledningen, maila
larsjonsson2@telia.com

Re:

ESCORTMK2MANNEN skrev:

Supramannen skrev: Bra tips, ska kolla in i det, vill ju Q en match upp för backen Ja vem skulle inte vilja det.Men då skulle man själv inte ha några problem att va med om det är bara dom reglerna

Men kolla upp med din lokala vagnboksbesiktare så han inte hänger upp sig på nån detalj (det kan ju vara ett nålsöga trots allt, det är ju mänskliga bedömningar det rör sig om).
Stolens ålder, bältenas utgångsdatum samt vilken KAT det är (orginal till bilen eller SBF med nummer) noteras ju i vagnboken oavsett reglemente man tänker köra i.

Re:

Niklas Falk skrev:

ESCORTMK2MANNEN skrev: Supramannen skrev: Bra tips, ska kolla in i det, vill ju Q en match upp för backen Ja vem skulle inte vilja det.Men då skulle man själv inte ha några problem att va med om det är bara dom reglerna Men kolla upp med din lokala vagnboksbesiktare så han inte hänger upp sig på nån detalj (det kan ju vara ett nålsöga trots allt, det är ju mänskliga bedömningar det rör sig om). Stolens ålder, bältenas utgångsdatum samt vilken KAT det är (orginal till bilen eller SBF med nummer) noteras ju i vagnboken oavsett reglemente man tänker köra i.

Känns som att jag är rökt då med tanke på att alla mina saker gick ut i slutet av förra året.Sen är min bil SFRo godkänd och min är kat befriad

Re:

Qvarnis skrev:

ESCORTMK2MANNEN skrev: Fan när måste anmälan va inne om att man kan va med? Med i tävlingsledningen, maila larsjonsson2@telia.com

Tack Q

Re:

Niklas Falk skrev:

Synd att det inte är utför backen, så man kunde hänga med lite iaf

Tror det blir svårt att hänga med Jon olsson även utför backen, han är ju betydligt mer van att åka i den riktningen.

Är det krav på katalysator för att få vagnbok trots att bilen är SFRo och SBP godkänd utan katalysator?

Re:

Niklas Falk skrev:

ESCORTMK2MANNEN skrev: Supramannen skrev: Bra tips, ska kolla in i det, vill ju Q en match upp för backen Ja vem skulle inte vilja det.Men då skulle man själv inte ha några problem att va med om det är bara dom reglerna Men kolla upp med din lokala vagnboksbesiktare så han inte hänger upp sig på nån detalj (det kan ju vara ett nålsöga trots allt, det är ju mänskliga bedömningar det rör sig om). Stolens ålder, bältenas utgångsdatum samt vilken KAT det är (orginal till bilen eller SBF med nummer) noteras ju i vagnboken oavsett reglemente man tänker köra i.

oj svårt med katt och 962hk

Får se med tiden om man får va med.Vete fan om jag hinner med Vagnbok ska ringa i dag och kolla.vill så gärna va med.

Re:

Kenson skrev:

Är det krav på katalysator för att få vagnbok trots att bilen är SFRo och SBP godkänd utan katalysator?

Totalt osäker på den punkten i detta fallet. Det jag vet är att katten noteras (och krävs för start i SPVM Roadsport om inte den inskickade dispensansökan går igenom).

Fråga tävlingsledningen om hur de vill ha det, det är ju tävlingsbesiktningen som avgör om du får starta (oavsett vad vagnboksbesiktaren sagt)?
Det går ju att modifiera bilen ganska mycket mellan vagnboksbesiktning och start...

Re:

Zelander skrev:

Niklas Falk skrev: Synd att det inte är utför backen, så man kunde hänga med lite iaf Tror det blir svårt att hänga med Jon olsson även utför backen, han är ju betydligt mer van att åka i den riktningen.

"Hänga med lite"
Utför kommer du enklare upp i hastigheter där sidogreppet spelar större roll än ren vikt/effekt. Att krångla sig ur skarpa hårnålar uppför en bergvägg går inte så fort med 7kg/hk.

Rakt utför accar ju alla 1G

Re:

Kenson skrev:

Är det krav på katalysator för att få vagnbok trots att bilen är SFRo och SBP godkänd utan katalysator?

Jag har uppfattat saken så. Men jag har oxå uppfattat det som att den inte behöver fungera, elr rättare sagt att ingen klarar av att kolla att den funkar. Vi har två racekattar längst ut på respektive slutpipa som just slutpipa.

Som jag fattade det är det krav på fungerande SBF-godkänd KAT, den skall ha uttag för lamdasond (samt titthål) - som arrangörerna skall kunna koppla in sig på - om de har tillgång till dessa instrumenten, vilket man aldrig kan veta innan som förare.