Läcker bil! Känner igen den från 02-klubbens hemsida Har väl varit "Månadens 02:a" precis som min...

Re:

02Mattias skrev:

Läcker bil! Känner igen den från 02-klubbens hemsida Har väl varit "Månadens 02:a" precis som min...

Tackar Det stämmer bra det, den har även varit flitig gäst på Brostugan denna sommar.

Din bil är även den läcker!

//Micke

Har inte tagit mig tid att besöka Brostugan än själv, men nån gång i sommar ska jag dit! Däremot så var jag på träffen på Rosenön 12:e maj. Vann Zielfahrt-pokalen (den deltagare som kört längst till träffen) och blev omnämnd i Bayerishes Blatt så det var kul!

Bild från Rosenön:

Snart vinter igen...

Det har inte hänt så mycket denna sommar mer än att jag samlat på mig delar till motorn som ska byggas. Har bestämt mig för att skicka iväg toppen till Uffe på Topptrim i höst. Han ska tydligen vara duktig och det är lika bra att få det ordentligt gjort när man ändå håller på.
Har påbörjat tillsnyggning av diffbromsen idag iaf...alltid nått.


..................

Fyndat!!

Då har jag gjort fynd
Fick tag på en 5 växlad låda Getrag 245 färdigmodifierad för 02, bara att "bolta on".

nyslipad,smidd och balanserad vevaxel:


och ett lättat och balanserat svänghjul:

behövs dock snyggas till lite

Tack till Sture och Thomas!!

Julafton!

Sista turen för säsongen



Kolvar från USA, modell Tii med 1,2 mm överdimension.


Nyrenoverade Weber 45or med nya munstycken och packningar.




Någon som har en E12 topp till salu? Eller kan tänkas byta mot en kolsyreblästrad 121Ti topp?
Sen saknar jag fortfarande hjälp med att lätta ett 228 mm svänghjul...



//Micke

I väntan på att motorn blir färdig var jag bara tvungen att köpa dessa.





Vidare är svänghjulet lättat och svarvat samt balanserat med vevaxel, remskiva och tryckplatta. Tack JonasM3 för hjälpen!!
Toppen är inlämnad för renovering och blyfrikonvertering. Tyvärr var toppen jag hade sprucken mellan insug -och avgassätena. Men en ny topp är på G!! Dessutom kommer jag slipa om 304 gradaren när jag ändå håller på.

//Micke

Åh shit..... dom fälgarna gick inte av för hackor.....nice

Vad är det för fälgar? Sjukt snygga!

MVH Erik

Jo, dom är smutt Smoor Roadster 13*8 tum

Smutt, vad är det för ET på dem, hittar inget på smoors hemsida!

MVH Erik

Dom flesta 8 tummare är ET 04 men dessa är ET 15, vilket passar min bil bättre. Sugen på att köpa nya?

Tror även att dom inte tillverkas längre.

Re:

MickeM02 skrev:

Dom flesta 8 tummare är ET 04 men dessa är ET 15, vilket passar min bil bättre. Sugen på att köpa nya? Tror även att dom inte tillverkas längre.

Et 04 skulle inte vara fel, jo man vart ju sugen

Hittade deras hemsida http://www.smoor-felgen.de/ Men den verkar lite halvdåligt skött!

MVH Erik

Fick tillbaka mitt block från borrning idag, borrat hos www.nigell.com. Duktig och noggran kille som borrar till bra pris

Målat oljetråg + lite smågrejjer

Lättat svänghjul, tack M3Jonas

Polerade stakar


Mvh
Micke

Så, vad gör man en fredagskväll efter en hård arbetsvecka?

Precis! Man renoverar motorblock!



Nu är det dock dags för belöningen

//Micke

Re:

MickeM02 skrev:

Så, vad gör man en fredagskväll efter en hård arbetsvecka? Precis! Man renoverar motorblock! Nu är det dock dags för belöningen //Micke

Snyggt!

Gillar allt slav jobb med polering!

De senaste fälgarna du köpte var ju bara för snygga!!! Dregel!!

/otto

Idag satte jag igång med lilländsbussningarna som skulle få sig en omgång. De nya kolvarna hade av någon outgrundad anledning 0,0012 mm större kolvbult, vilket gjorde att de självklart inte passade med original bussning. Iväg till Biltema och köpa honingsverktyg och börja fila. Otroligt tidsödande jobb, men man är ju så illa tvungen.
Blev positivt överraskad av verktyget och resultatet blev kanon!




//Micke

Re:

Snyggt!

Gillar allt slav jobb med polering!

De senaste fälgarna du köpte var ju bara för snygga!!! Dregel!!

/otto[/quote]

Tack otto!
Jag ska glasblästra ett gäng delar på onsdag kväll, hoppas på lika bra resultat som du fått!

//Micke

Snyggt jobbat Micke! Men gjorde verkligen drygt 1 tusendels mm så att det inte passade eller var det 1 tiondels mm fel??? Nu är det ju bara det roliga kvar då för din del, nämligen montering av alla nya delar Släng gärna upp en bild på kardanen sen så man får lite insperation Jag skulle mäta ut exakta längden på min kardan igår, men när jag hade monterat ihop kardanen med nytt stödlager och allt så hittade jag inte Hardyskivan så det gick åt skogen > Men denna veckan ska det dit svetsat och klart sen ska det varvas M10

Re:

Ricke_1602 skrev:

Snyggt jobbat Micke! Men gjorde verkligen drygt 1 tusendels mm så att det inte passade eller var det 1 tiondels mm fel??? Nu är det ju bara det roliga kvar då för din del, nämligen montering av alla nya delar Släng gärna upp en bild på kardanen sen så man får lite insperation Jag skulle mäta ut exakta längden på min kardan igår, men när jag hade monterat ihop kardanen med nytt stödlager och allt så hittade jag inte Hardyskivan så det gick åt skogen > Men denna veckan ska det dit svetsat och klart sen ska det varvas M10

ooops, fel av mig. Skulle vara 0,012 mm. Och ja, det var en jäkla skillnad!! och man vill ju inte få för stort spel som det bli fila, mäta, fila, mäta osv
Kardanen är inte ens inköpt och således inte påbörjad > Så det blir förmodligen till att köra fyrpetat i sommar. Men det gör inget, för ju högre varv desto finare sång!

Se nu till att spela in en film vid uppstarten så man får lite motivation Ricke!!

//Micke

Nu börjar det likna kärlek banne mig...

Var iväg och fick lite grejjer blästrade. Så får ja inte igång motorn så har jag iallafall nått fint att titta på






Allt för idag.

//Micke