Själv har jag batteriförsörning av en T100, när den inte används kopplar jag loss batteriet (då räcker det en hel säsong).
Ska du ha 12V så kopplar du helst in dig på baksidan av cigguttaget (om du har det kvar), tändningsstyrd lagom avsäkrad ström som inte lossnar (som en ciggadapter gör vid friskt vevande med växelspaken). Snabbkoppling sker tex med en 3,5mm telepropp bredvid cigguttaget.
Då vore det bra om man hade en snabbkoppling till strömförsörjningen så man enkelt kunde plocka ur grejerna.
Typ något liknande dessa - fast enklare.
Så du tycker en 3,5mm mono telepropp för några kronor är för krångligt:Cyberoid skrev:Typ något liknande dessa - fast enklare.
http://clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=13232278
Det finns även paneluttag men inte på Classe.
Batteriproppar finns ju också så du inte frestas att stoppa i hörlurarna.
http://clasohlson.se/Product/Category.aspx?id=251307&_path=251882; . . . .
De kostar dessutom närmare 300:- för enklaste varianten.
Hur har ni löst strömförsörjningen till laptimern? Jag skulle vilja ha en sorts snabbkoppling i mittkonsolen för enkel montering i bilen. Själva laptimern och sensorn sitter med kardborrband.
Jag har letat runt på Elfa men hittar inget enkelt kontaktdon.
Cyberoid skrev:Hur har ni löst strömförsörjningen till laptimern? Jag skulle vilja ha en sorts snabbkoppling i mittkonsolen för enkel montering i bilen. Själva laptimern och sensorn sitter med kardborrband.
Jag har letat runt på Elfa men hittar inget enkelt kontaktdon.
Här är väl en jätte-enkel på rejsa.... finns även i metall om man hellre vill ha det...
http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa-bin/dyn . . . .
Speak-on funkar bra. Sitter kvar och klarar en hel del ampere, dock inte så jättesmå till formatet.
http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?dok=2014818.htm
Dessa klarar 20A, vill du ha i metall, sök på "speak" på elfa så hittar du lite olika modeller.
Själv har jag batteriförsörning av en T100, när den inte används kopplar jag loss batteriet (då räcker det en hel säsong).
Ska du ha 12V så kopplar du helst in dig på baksidan av cigguttaget (om du har det kvar), tändningsstyrd lagom avsäkrad ström som inte lossnar (som en ciggadapter gör vid friskt vevande med växelspaken). Snabbkoppling sker tex med en 3,5mm telepropp bredvid cigguttaget.
Fredrik - SLC skrev:Cyberoid skrev:Hur har ni löst strömförsörjningen till laptimern? Jag skulle vilja ha en sorts snabbkoppling i mittkonsolen för enkel montering i bilen. Själva laptimern och sensorn sitter med kardborrband.
Jag har letat runt på Elfa men hittar inget enkelt kontaktdon.
Här är väl en jätte-enkel på rejsa.... finns även i metall om man hellre vill ha det...
http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa-bin/dyn . . . .
Ja, fast ska man köra stickproppsuttag så kan man lika gärna koppla i cigguttaget direkt? Jag söker något mindre och som sitter bättre. Tror jag testar en audioplugg eller liknande.
Cyberoid skrev:Fredrik - SLC skrev:Cyberoid skrev:Hur har ni löst strömförsörjningen till laptimern? Jag skulle vilja ha en sorts snabbkoppling i mittkonsolen för enkel montering i bilen. Själva laptimern och sensorn sitter med kardborrband.
Jag har letat runt på Elfa men hittar inget enkelt kontaktdon.
Här är väl en jätte-enkel på rejsa.... finns även i metall om man hellre vill ha det...
http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa-bin/dyn . . . .
Ja, fast ska man köra stickproppsuttag så kan man lika gärna koppla i cigguttaget direkt? Jag söker något mindre och som sitter bättre. Tror jag testar en audioplugg eller liknande.
Sök på "Binder" på Elfa, då kommer det upp bland annat de som man använder på AIMs MXL system.
(Det är just en AIM som jag ska koppla f.ö.)
