Tjena.
Nu är bilbygget i full gång och det är dags att greppa tag i de strukturella frågorna.
Jag har tänkt köpa en färdig 10 punkts bur.
Målet med dessa modifieringar är att ge bilen så mycket vridstyvhet som möjligt utan att behöva bygga ett riktigt rörchassie.
Mina funderingar...
1. Toyota stag är ett måste
2. Svetsa fast rören mot karossen där det är möjligt
3. Är det en god idé att montera strävor som går genom torpeden fram till ramen längre fram? Jag har inga fjäderbenstorn.
4. Är det en god idé att dra två rör under stolarna tvärs genom kupén? Bågar över kardantunneln och stolarna kan monteras i rören. Även bälten kan monters i rören.
Förhoppningsvis blir det en v8 på +700hk i bilen och det är därför vridstyvheten i chassiet blir så viktig.
Jag kommer även att installera förstärkningsbalkar, s.k. "sub frame connectors".
Motorn kommer att monteras i "motor plates" och lådan i en stel växellådsbalk.
Vad tror ni om mina funderigar?
Förslag, åsikter, idéer och tankar i allmänhet mottages tacksamt.
Ja, bilen är en 1975 års Mustang II...
