Re:

triss skrev:

Rent teoretiskt skulle det gå att göra den bättre utan en lång plan yta innan, men det är överkurs utan att läsa mycket aerodynamik innan. Så enklast är att göra plant.

Utgår du från en standardbil så blir det extremt mycket bättre luft med ett plant golv (jämfört med bergkedjan som brukar vara original), dessutom ger det lägre luftmotstånd och möjlighet till groundforce.
Men att sätta dit ett plant golv på en bil som ser mestadels gatbruk ger förmodligen fler värmeproblem än önskvärt.

Re:

Niklas Falk skrev:

Utgår du från en standardbil så blir det extremt mycket bättre luft med ett plant golv (jämfört med bergkedjan som brukar vara original), dessutom ger det lägre luftmotstånd och möjlighet till groundforce. Men att sätta dit ett plant golv på en bil som ser mestadels gatbruk ger förmodligen fler värmeproblem än önskvärt.

Jämfört med original underrede så ja, oändligt mycket bättre. Men jämfört med vad man kan göra så finns bättre lösningar än plan undersida...

Re:

triss skrev:

Niklas Falk skrev: Utgår du från en standardbil så blir det extremt mycket bättre luft med ett plant golv (jämfört med bergkedjan som brukar vara original), dessutom ger det lägre luftmotstånd och möjlighet till groundforce. Men att sätta dit ett plant golv på en bil som ser mestadels gatbruk ger förmodligen fler värmeproblem än önskvärt. Jämfört med original underrede så ja, oändligt mycket bättre. Men jämfört med vad man kan göra så finns bättre lösningar än plan undersida...

Då bygger jag det nästa vinter. Jag väntar på fortsättningen.... (trumvirvel)

lyfter den här lite.

hur fungerar plywood som material till en diffusor? och hur skulle man utforma den så att den håller ihop?