Luft förbrukning weber / Luftintag / Filter

Har börjat skissa lite på hur jag skall bygga luftintag, och luftfilter på amazonen. Jag lyckats få fram en skiss på hur jag funderar på att bygga det hela. Men har ett par frågor Angåend luftflöd mm. Motorn i frågan är en trimmad b20 med dubbla weber 45:or.

Hur stor måste "boxen" med trattarna vara för att webrarna skall kunna andas?
Grovlek på rör och slang fram till själva luftintaget?
Reflektioner och tips?

Skiss:


Tack på förhand

Varför inte bara köpa filter som man sätter direkt på trattarna å sen dra en grov slang från fronten å lägga änden på den riktad mot förgasarna?

Eller köra utan filer, låter grymmast då hehe

/påsen

jag har gjort nåt liknande och då räknade vi ut kvadratytan (heter det så??)på en förgasarkanal och tog det x4 och tog den diametern på röret som går fram till fronten
och själva boxen gjorde jag ca 120-150mm men det beror ju lite på hur långa trattar du har med
sen sattes filtret i fronten

Re:

Bert Svensson skrev:

jag har gjort nåt liknande och då räknade vi ut kvadratytan (heter det så??)på en förgasarkanal och tog det x4 och tog den diametern på röret som går fram till fronten och själva boxen gjorde jag ca 120-150mm men det beror ju lite på hur långa trattar du har med sen sattes filtret i fronten

Ett mycket intressant svar. Alltså borde jag inte strypa lufttillförseln om jag bygger boxen i snarlik storlek som min nuvarande "rallyelit"burk. Och drar slang till ett sportfilter i fronten.

Re:

påsen skrev:

Eller köra utan filer, låter grymmast då hehe

och låta dammet mala ner kolvar och cylinderlopp.

Re:

Lillen skrev:

påsen skrev: Eller köra utan filer, låter grymmast då hehe och låta dammet mala ner kolvar och cylinderlopp.

Det tar tid för det att hända, men visst skadar det motorn lite, speciellt om man ska köra mycket grusväg.

Men kusin har kört utan filter på sin b20 med dubbla weber 45:or nu i ca. 1,5 år å han kör den dagligen, både på grusväg och asfaltsvägar.
Allt går sönder på den förutom motorn å förgasarna, hehe, e bara växellådor, bakaxlar och vattenpump som går stup i ett, hehe

/Påsen

Re:

Bert Svensson skrev:

jag har gjort nåt liknande och då räknade vi ut kvadratytan (heter det så??)på en förgasarkanal och tog det x4 och tog den diametern på röret som går fram till fronten och själva boxen gjorde jag ca 120-150mm men det beror ju lite på hur långa trattar du har med sen sattes filtret i fronten

Med tanke på att motorn bara har en förgasare/cylinder öppen för luft i taget i stort sett behöver man inte ta arean *4 in i boxen.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Med tanke på att motorn bara har en förgasare/cylinder öppen för luft i taget i stort sett behöver man inte ta arean *4 in i boxen.

Det är ju sant, är ju faktiskt bara två cylindrar som skall ha luft samtidigt..