Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Mest kostnadseffektiva metoden att precisionsskära aluminium

2526 besök totalt
StefanL Stockholm Här sen Apr 2007
Inlägg: 69
Trådstartare Mina bilar
11 Apr 2008 08:51
Mest kostnadseffektiva metoden att precisionsskära aluminium

Jag skulle behöva skära till lite detaljer i aluminiumplåt 7075, 4-5mm med hyfsat små detaljer och bra noggrannhet men inte extrem, säg tio hundradelar.

Är laserskärning det bästa isåfall, vad ligger kostnaden mellan tummen och pekfingret för att leja bort ett sådant arbete? Det skulle vara en mindre serieproduktion, men jag vet inte hur man beräknar kostnad för skärning. Handlar väl om att hitta en firma som är beredd att göra lite mindre serier än dom är vana vid, inte så lätt vad jag förstår.

Eller finns det andra bra metoder?

Stefan
/Stefan Leeiner

Opel GT -69
2fast4u Gisekvarn Här sen Okt 2004
Inlägg: 6826
Mina bilar
11 Apr 2008 09:11
Vattenskärning tror jag ger ett bättre resultat i dom dimensionerna än laserdito. Kolla med Stockholms vattenskärning till exempel.

http://www.vattenskarning.se/

Dom har jag goda erfarenheter av. I så pass tunt gods som 4-5mm bör det inte vara något problem att skära med god precision.
Ove Sponton

Det var inte jag. Dessutom var det ingen som såg mig.
No turbos, no superchargers. Just pure electricity.
Jon80 Degerfors Här sen Jul 2005
Inlägg: 458
Mina bilar
11 Apr 2008 09:12
Trådgnistning kanske kan vara ett alternativ? om du hittar någon firma som kan "slå igång" maskinen när de går hem, och du kommer på morgonen och hämtar detaljerna.

Mvh Jon
Jon Eriksson

www.waspracing.se | www.jerd.se
Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208
Mina bilar
11 Apr 2008 11:44
Jon80 skrev:
Trådgnistning kanske kan vara ett alternativ? om du hittar någon firma som kan "slå igång" maskinen när de går hem, och du kommer på morgonen och hämtar detaljerna.

Mvh Jon


Kan väl aldrig vara kostnadseffektivt?

Är det dessutom en detalj med både ytterkontur och/eller ett eller flera hål så blir det jobbigt.
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Busabyggare Skanör Här sen Sep 2004
Inlägg: 136
Mina bilar
11 Apr 2008 15:14
Hej.
Det finns en hel del problem med att köra laser i Al.

Skall du ha repeterbarhet och även ha snittytor med den vinkelräthetstoleransen så är CNC fräs det som borde bli billigast.

om du hittar någon som har en höghastighetsmaskin så kan dom köra på rejält fort och det blir billigt om man gör fler än en, vv se exempel nedan.

1 st=290:- , 2 st=150:- , 5 st=110:-, 10 st=95:-

Skall du även ha 0.1mm tolerans på tjocklek, planhet och paralellitet på fram resp. baksida är det bara
fräs som gäller.

Trådgnistning är för verktygsbitar, annars har man gjort en väldigt onödigt dyr konstruktion.
/
Fredrik
Fredrik Kullgren
StefanL Stockholm Här sen Apr 2007
Inlägg: 69
Trådstartare Mina bilar
11 Apr 2008 15:44
Aha. Tack för svaren.

Dom enklare designerna som är i åtanke ska skäras ur AL-plåt av nämda tjocklek, och över- och undersidorna behöver inte bearbetas annat än med blästring. Så efter vad ni skrivit så verkar vattenskärning vara det mest lämpade.

Sedan finns lite mer avancerade designer att göra men då blir det fräs isåfall.

Stefan
/Stefan Leeiner

Opel GT -69
porschedriver Malmö Här sen Maj 2003
Inlägg: 2217
Mina bilar
11 Apr 2008 16:23
Laser har iofs bättre noggranhet än vattenskärning. räkna med en tolerans kring en tiondel med abrasiv vattenskärning.

Ekonomin på laser vs. vattenskärning brukar bli till laserns fördel vid tunnare gods.
Väldigt små serier kan dock göra vatten mer lönsamt, det beror helt på maskintyp, antal skärhuvuden etc.

De flesta som skär laser eller vatten lämnar dig en offert om de får måttsat ritning i CAD eller på papper.

Vissa äldre lasrar hade problem med alu då det kan bildas en speglande yta när alu smälter så kolal med några olika leverantörer. De som jobbar med rostfritt brukar även hålla på med alu.
Christian Merheim

- There are places were only a racecar can take you -
JBT Solna Här sen Nov 2004
Inlägg: 462
Mina bilar
11 Apr 2008 21:50
om man har ställbart skärhuvud så ska man visst kunna komma ner på 5 hudradelar i tolerans med vattenskärning.
Jacob Blomqvist

Honda SC CC Elise S2
Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208
Mina bilar
12 Apr 2008 10:10
JBT skrev:
om man har ställbart skärhuvud så ska man visst kunna komma ner på 5 hudradelar i tolerans med vattenskärning.


Då får man nog ha rejält bra parametrar för att kompensera för strålens spridning och munstyckets slitage.

Ska kanske inte säga allt för mycket iofs, vi får nästan uteslutande detaljer(stål) skuret med laser på jobbet, enda vattenskurna är några plastprylar utan större krav på toleranser.
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande