Kinnekulle på söndag? PCN

Har vi fler SV Porsche åkare som ska dit o leka med norrbaggarna?

Jag kommer!!!

Har äntligen fått lite bättre ordning på mina bromsar så jag hoppas att få till lite bättre tider. Åtminstone så att vissa VW-ägare blir ifrånåkta officiellt

Har någon hört om några tider???

Rikard

9:00-15:00 står det i Porscheforum

Nån som vet hur PCN ställer sig till passagerare på deras banmöten?

Jag tror att de brukar ha ett "följa-John"-pass då passagerare kan åka med utan hjälm-tvång. Tror dock att de kör i ganska långsamt tempo!

Rikard

Rikard Svensson skrev:

Åtminstone så att vissa VW-ägare blir ifrånåkta officiellt Rikard

Hmmm... Vem menar du?
Jo, nog blev jag frånåkt... Hur skall jag ta in 1.5 sekunder till nästa år tro?
Gratulerar till en supertid! 1:03.85 klockade jag dig till!

Tack för tidtagningen Nisse

Antagligen var det att bromsarna äntligen funkade som gjorde att jag kunde slappna av lite mera och våga åka lite fortare.

Sedan är det ju alltid kul att åka fortare än 911:orna, särskilt RS-modeller och gt3:or!

Ursäkta om jag är tjatig men VAR??? är alla andra 944-åkare? Det känns lite ensamt ibland bland alla höfläktar!!!


Rikard

Vist är det tråkigt att det inte är mer 944;or på banmötena!
Det snackas så himla mycket om trim, byta turbo o chipa mm! Men det är ingen som använder bilen så som den ska användas!!! Går dom bara i rödjusrace dessa bilar!!!?
Grattis till en kanon tid Rikard! Vist är det kul o köra ifrån 964;or,996;or o Cayenner !!
Låg bakom Cayennen nått varv i sista körpasset, o fy sjutton vad det luktade bromsar om den !
Puttsade även till min tid lite i sista körpasset !

Fredrik C skrev:

Vist är det tråkigt att det inte är mer 944;or på banmötena!

Jag tycker det var rätt mycket frontmotor-Porsche på Knutan senast. Tycker det har ökat en hel del, för 4-5 år sedan kunde jag vara ensam 944 på ett banmöte.

3 st 924
Minst 5st 968
Gissningvis 10-14st 944

Detta av sammalagt ca 100 bilar, alltså runt 20%

Edit: Dom två (eller ivf ett av dom) tidigare bamötena på Knutan i år så var där separat OR-grupp för frontmotorporsche, som var helt full! Men det är rätt glest med frontmotor i R2.

"Men det är rätt glest med frontmotor i R2"

Det ska vi nog ändra på till nästa år

Mvh,Björn

Jo då, jag ska inte vara orättvis ! Visst är det frontmotor bilar på banträffarna.
Men läser man på 944SV om alla trimprojekt, så blir man ju lite trött o ledsen i ögat! 99% av dom som pratar om trim där ser man ju aldrig på banmötena!?
Vi skulle ju kunna vara så många fler!
o vad ska man ha 3-400hk i vanlig trafik till? På bana kan man ju kanske ha lite nytta av dom i alla fall (om man lär sig att hantera dom )!

Jag skulle gärna hänga med om jag bara hittar garage och biltransport. (Jag bor i fel stad... Eller: Jag bor i stad, där är nog felet. Ambitionen finns här iaf! )

Vad gäller för Porsche-klubbens banträffar? Lite elakt att all träffinfo ligger på medlemssidorna, jag som bara kikar runt får ju inte se hur ofta och var i landet som träffarna är...

964c2 skrev:

"Men det är rätt glest med frontmotor i R2" Det ska vi nog ändra på till nästa år Mvh,Björn

En förstärkning med i snitt kanske 33-50%

Citat:

Jo då, jag ska inte vara orättvis ! Visst är det frontmotor bilar på banträffarna. Men läser man på 944SV om alla trimprojekt, så blir man ju lite trött o ledsen i ögat! 99% av dom som pratar om trim där ser man ju aldrig på banmötena!? Vi skulle ju kunna vara så många fler! o vad ska man ha 3-400hk i vanlig trafik till? På bana kan man ju kanske ha lite nytta av dom i alla fall (om man lär sig att hantera dom )!

Måste säga att jag mer eller mindre helt slutat läsa det forumet, det handlar bara om att plocka maximal effekt ur 944 Turbo och sen kör i från alla på strippen eller vid korvkiosken...lite förenklat kanske men svänga verkar dom flesta inte vara intresserade av

Rylander skrev:

Citat: Jo då, jag ska inte vara orättvis ! Visst är det frontmotor bilar på banträffarna. Men läser man på 944SV om alla trimprojekt, så blir man ju lite trött o ledsen i ögat! 99% av dom som pratar om trim där ser man ju aldrig på banmötena!? Vi skulle ju kunna vara så många fler! o vad ska man ha 3-400hk i vanlig trafik till? På bana kan man ju kanske ha lite nytta av dom i alla fall (om man lär sig att hantera dom )! Måste säga att jag mer eller mindre helt slutat läsa det forumet, det handlar bara om att plocka maximal effekt ur 944 Turbo och sen kör i från alla på strippen eller vid korvkiosken...lite förenklat kanske men svänga verkar dom flesta inte vara intresserade av

Tyvärr så är det nog lite så !
Är inte alls lika aktiv på forumet som jag varit tidigare av samma orsak .

Pär Hylander skrev:

Men det är rätt glest med frontmotor i R2.

Nu har väl 924-or och 944-or inte så mycket att säga till om mot de GT3-or, GT2-or och 996 Turbos
som frekventerar R2, i alla fall inte på Mantorp eller Gelleråsen.

FredrikÅ skrev:

Pär Hylander skrev: Men det är rätt glest med frontmotor i R2. Nu har väl 924-or och 944-or inte så mycket att säga till om mot de GT3-or, GT2-or och 996 Turbos som frekventerar R2, i alla fall inte på Mantorp eller Gelleråsen.

Det är bara för att du inte kört där ännu, när du gör det så får de se bakljusen på en 944TCUP

Ha det gött Fredrik!

Mvh,Björn

Björn:

Äääh, jag och min gamla skräphög har inget bland dom stora grabbarna att göra.
Jag håller ju på med Historic Racing i jämförelse med allt det nya och fina.....

Dessutom sover jag dåligt varje natt nu när jag vet vad du kommer att åka
med nästa sommar....

FredrikÅ skrev:

Björn: Äääh, jag och min gamla skräphög har inget bland dom stora grabbarna att göra. Jag håller ju på med Historic Racing i jämförelse med allt det nya och fina.....

En del bilar i Historisk Racing går fort så inih***te Faktiskt fortare än än många GTx i R2!

Visst åker alla GTx-förare om på rakan på Knutan, en del av dom åker fortare på resten av banan oxo, men en del åker inte fortare än min gamla 924 med 180-190 hk....

FredrikÅ skrev:

Pär Hylander skrev: Men det är rätt glest med frontmotor i R2. Nu har väl 924-or och 944-or inte så mycket att säga till om mot de GT3-or, GT2-or och 996 Turbos som frekventerar R2, i alla fall inte på Mantorp eller Gelleråsen.

Jag tycker att Fredrik Å är lite väl blygsam när han säger att han inte hänger med gt3:or på Gelleråsen. Jag klockade lite tider senast och han var c:a 2 sek. långsammare än den gt3 som jag tror var snabbast för dagen. Detta trots att han inte kört banan så många gånger tidigare (var det 3 ggr.?). Med lite mer vana så tar du de där ynka sekunderna lätt!!!

Måste också ge Fredrik C beröm för sin fina åkning på Kinnekulle!!!

I övrigt så verkar det som om de flesta 944:or finns längst ner i syd, med tanke på uppslutningen på Knutstorp. Jag har aldrig kört där men tänker göra det nästa säsong!

Nu gäller det bara att överleva vinterns abstinens

Rikard

Nyfiken fråga nr 2: Vad är det för 924/944:or som rullar på banträffarna? Bara turbosar eller även vanliga + S-versionerna?

Magnus K skrev:

Nyfiken fråga nr 2: Vad är det för 924/944:or som rullar på banträffarna? Bara turbosar eller även vanliga + S-versionerna?

Turbo är nog i majoritet, men alla varianter förekommer! (Jag provade vår S2 Cab på Knutan i somras, det gick helt ok!)