Dennis Kullman skrev:

Så vad ska jag ha i min lamelldiff?

Du ska ha en GL5 (bakaxeloljespecifikation) med LS tillsats. Viskositetsklass är ju en smaksak. Kör du mycket bana kommer diffen att gå ganska varm då rekommenderar en XXW-140. Syntet eller mineral är en smaksak. En syntetolja håller längre så med en mineral får du byta oftare.

/ P

ice skrev:

Dennis Kullman skrev:

Så vad ska jag ha i min lamelldiff?

Jag kör med Castrol SAF-X.

OK. Hur ofta byter du?...

PaZ skrev:

Dennis Kullman skrev:

Så vad ska jag ha i min lamelldiff?

Du ska ha en GL5 (bakaxeloljespecifikation) med LS tillsats. Viskositetsklass är ju en smaksak. Kör du mycket bana kommer diffen att gå ganska varm då rekommenderar en XXW-140. Syntet eller mineral är en smaksak. En syntetolja håller längre så med en mineral får du byta oftare.

/ P

KAAZ som tillverkar/säljer en liknande diffbroms skriver att man absolut inte ska använda syntet - varför det tro? Kanske ska nämna att de själva säljer en mineralolja...

Antingen det eller så tror de på gamla skrönor som cirkulerar. Du behöver inte vara orolig för varken syntet eller mineral om du inte tänker använda bilen där det är väldigt kallt (<-35C), då är syntet det enda alternativet.

/ P