Vilken Kuggstång bakom fram balken?

Hej!
Hadde tänkt montera en kugggstångsstyrning med servo på min mustang 65a. Men den går styrarmarna på spindlarna bakåt och inte framåt som på alla bilar jag har tänkt på att kolla, bmw, volvo mfl.

Någon som vet någon lämplig bil att ta kuggstången ifrån? Gärna under 3 rattvarv men det kanske inte finns?

Tack på förhand
Mvh Christian

Alfa GTV/Spider eventuelt även 156. GTV har 2,23 rattvarv som max, men jag vet inte hur långt slaget är. 10,3m i vändradie iaf. 156 vet jag inte, men det är nog även där snabbare utväxling än min 240... Och de sitter båda bakom framaxeln

Golfar har kuggstången på rätt sida, dessutom lätt att få tag i vettig utväxling till.

Seat Ibiza också

Jag har en Golf Mk2 kuggstång i min Rekord C (liknande framvagn som Mustangen med dubbla A-armar). Behövs lite mer finlir innan den blir perfekt men den funkar helt ok nu.

BMW E21 (äldsta 3-serien alltså) har kuggstången bakom balken.
SAAB 900 OG har väl också kuggstången bakom axeln, tror den är monterad på torpedväggen?

Saab 93-96 från 1956 till 1980 har kuggstången på torpeden.
Lite vevig styrning från 69 o frmaåt då det var lätt gubbiga 2,8 varv mellan fulla utslag.
56-68 är bättre då det bara är 2,3 varv mellan stopp då.
Servo???? Vad är det, handikapputrustning?
men okej 900 79-93 finns ju sådan nedtyngande utrustning.
Lite vevigare än 96:orna, men går kanske att leva med?

Det finns ingan anledning att ta något annat än golf. Jag brukar använda den från -78 och uppåt.
Liten och snidig...lätt att ändra bredd och bygga om...fasta inre styrleder....och som sagt, finns olika utvävlingar att köpa.
När man pratar rattvarv...måsta man veta rattvarv/mm utstick.Annars är det ju en värdelös information.

EDIT:
Servo...hm...du är det svårare att bygga om.
Ta en vanlig växel och sätt en servoenhet på rattstången.