Porsche GT3 CS

Jag funderar lite på att byta ut 993:an mot en GT3 CS MK1 men funderar lite på om en GT3 CS funkar att ha även som vardagsbil om solen är framme eller om den är för hård?

finns det några mods på GT3:an som man måste ha och något måste vara gjort med bilen,, har hört lite om dåliga växellådor

Hej Magnus,

Johan Bernås här! ingen expert, men har hört att årsmodell 01 hade en uppgraderad vxl låda

Det står en bra svart 01:a till salu i Hölö...

mvh / Johan

993-96 (med original inredning) numera
Birel rotax max

Synkringar i stål är bättre än de som sitter original i lådorna och det är synkringarna som slits, men jag är inte säker på att detta endast är ett GT3 problem.
Årsmodel -04 kom med lådan G96.96 mot den tidigare G96.90, men jag har för mig att det endast är utväxlingar som ändrades.

En del som är riktigt dålig på GT3 är lådans främre fäste i karossen. En klen gummikonstruktion som med sin korta livslängd borde ligga inom den årliga kontrollen. När den havererar ändras växellådans läge en aning och då jobbar förmodligen växelvajrarna sämre. Detta kanske har gett upphov till snacket om att GT3 är svårväxlade eller har sämre lådor än andra

MVH
Erik

Ja kolla med Janko (Hölö), han har sin bil till salu, men han är/var ju också involverad i gt3 mk1 "registret", finns säkert en hel del samlad erfarenhet från mk1 ägare.

En underbar tanke, Magnus!

Den funkar alldeles utmärkt till vardags. Kanske koppling o lättade svänghjulet inte är så bekvämt i stan, men annars går det fint. Den är lite hårdare, mer distinkt men inte för mkt.
Verkar som vxllåds renoveringar, och kopplingsbyte är det som går. En långmilare kanske behöver drivaxlar om den körts hårt, men alla bansmiskade bilar kräver ju sitt underhåll.

Fick den stora äran att köra ett varv med GT3:an på Ringen i söndags, och åka ett varv med Lantz.

Jag SAKNAR min GT3:a väldigt mkt. Underbara.

Köp!
Du får en fin för 500 tkr. Pratat med ett par som handlat för dom pengarna redan.
Lycka till