Efter mitt eviga tjat om Mx5:an och dess förträfflighet så har nu en gammal klasskamrat från Frankrike också köpt sig en. Han gjorde helrätt och köpte sig en färdigpreppad bil och har inte rört många skruvar på den själv. Han är väl dock ingen nybörjare på bana men har mest kört bilar med boxer och motorn bak tidigare.

Som ni kan se så bor han för tillfället i England och skickade över en film + lite bilder från vårens banträff med Mx5 owners Club på Cadwell Park. Det verkar vara en fantastiskt trevlig och smal bana och som gjord för Mx5:an! :woot:

(Det är för övrigt den andra gamla klasskamraten som jag lyckats övertala att köpa Mx5:a och båda verkar vara mer än nöjda. En för gata och denna för bana)

http://www.youtube.com/watch?v=JpG9KRV_5B0

Den har Fifth Gear haft några shoot outs på, ser iaf ut som den tycker jag. Verkar vara en riktigt skoj bana men inte så kul att köra av på skulle jag tro.

Parkbana Deluxe
Det är rätt kraftiga höjdskillnader och man hör 1.6an nätt och jämnt hålla farten i en snabbare uppförbacke .

Den verkar vara perfekt som lekstuga för FiftGear och klubbar, omkörningar gör man inte så enkelt. Lång är den också.

Kallas för mininurburgring av engelsmän

Super nice bil ! Gillar verkligen vita rena räser bilar

Vad tyckte han om bilen ?
Vad är gjort med den ?

Josen skrev:

Super nice bil ! Gillar verkligen vita rena räser bilar Vad tyckte han om bilen ? Vad är gjort med den ?

Han gillar bilen starkt. Har till och med köpt ytterligare en till sin flickvän som bruksbil.

Vad som är gjort med bilen vet jag faktiskt knappt men jag kan ta reda på det. Inte så väldigt mycket tror jag.

Cyberoid skrev:

Josen skrev: Super nice bil ! Gillar verkligen vita rena räser bilar Vad tyckte han om bilen ? Vad är gjort med den ? Vad som är gjort med bilen vet jag faktiskt knappt men jag kan ta reda på det. Inte så väldigt mycket tror jag.

Nu fick jag svar ang spec:

Nico skrev:

Sorry for the late reply, I was busy being on holidays... So. What's my car? 1992 Eunos Roadster - Engine: Engine itself is stock. induction: K&N cone filter with a duct to relocate it close to the headlight Exhaust: I.L.Motorsport/mx5parts stainless steel from the cat back. Still to do : check timing and fit decat pipe. - Chassis: stiffness: Big fat hard dog roll bar ("hardcore" is the name....) suspension: Bilstein dampers (non-adjustable) 300lb short springs with coilovers at the back Don't know what's at the front.... (shame on me) nothing adjustable. H&R anti roll bars 25mm front and 18mm back (adjustable) - Brakes: full stock brakes with EBC red stuff pads. - Tyres: Toyo Proxes T1R - Lightness: Interior fully stripped down (exept dashboard) Boot fully emptied (even the tar at the bottom) 2 race seats fitted still to do: Getting rid of the aircon and power steering. replace tow hooks. cut out inner bumpers.

Ytterligare en som är på väg att gräva ner sig i lättningsträket.

Hittade en video med lite förklaringar och körtips http://www.youtube.com/watch?v=Sc5bAqttPnw Antar att del 2 och tre innehåller racet.