Varför heter det Flugplatz?

Jag vet att alla banor har olika namn på sina svängar alt. raksträckor och att namnen kommer från kända personer men varför heter det Flugplatz ? Har det legat en gammal landnings bana just där när dom byggde Nordslingan ? och varför heter det Schwedenkreuz , är det efter någon känd svensk ?

Mina kunskaper om ringen är tämligen begränsade, en kan det inte vara så enkelt som att det är lätt att man blir luftburen vid Flugplatz? Du får ju rätt bra med fart i dalen innan och när du kommer över krönet tenderar väl bilen att lätta?

Kanske finns någon mer avancerad förklaring dock?

mvh/Ragnar

Ragnar skrev:

Mina kunskaper om ringen är tämligen begränsade, en kan det inte vara så enkelt som att det är lätt att man blir luftburen vid Flugplatz? Du får ju rätt bra med fart i dalen innan och när du kommer över krönet tenderar väl bilen att lätta? Kanske finns någon mer avancerad förklaring dock? mvh/Ragnar

Vad jag förstått så är det just så simpelt, men sen vet jag som tidigare nämnt inte allt för mycket.

Schwedenkreutz, "svenskkorset" har sitt ursprung i 30-åriga kriget (Har jag för mig?) Det finns ett minnesmärke precis vid den kurvan. Svenskarna stred ganska tappert i Eifelbergen på den tiden...

Flugplatz är:

1.
INTE där bilen lättar över krönet (även om det är extremt... EXTREMT vanligt att folk tror det och det står fel på hur många kartor som helst)

2.
Flugplatz är den långa dubbelhögern efter krönet. Den heter så för att man hade platsen som startplats för segelflygplan.






PS: Krönet heter Quidelbacher Höhe (med reservation för stavningen )

Sörpan skrev:

Svenskarna stred ganska tappert i Eifelbergen på den tiden...

Tycker det är rätt många svenskar som strider hårt där än i dag faktiskt.

Sörpan skrev:

Schwedenkreutz, "svenskkorset" har sitt ursprung i 30-åriga kriget (Har jag för mig?) Det finns ett minnesmärke precis vid den kurvan. Svenskarna stred ganska tappert i Eifelbergen på den tiden...

Enligt sägen skall det ha varit svenska dessertörer som dränkte en präst i vin på den platsen.

Då dog han väl lycklig iallafall, den där prästen..

Magnus Thomé skrev:

Flugplatz är: 1. INTE där bilen lättar över krönet (även om det är extremt... EXTREMT vanligt att folk tror det och det står fel på hur många kartor som helst) 2. Flugplatz är den långa dubbelhögern efter krönet. Den heter så för att man hade platsen som startplats för segelflygplan. PS: Krönet heter Quidelbacher Höhe (med reservation för stavningen )

I stand corrected Skönt med lite djupinlärd kunskap att luta sig mot

Vad betyder då Pflanzgarten?

Anders Karlsson skrev:

Vad betyder då Pflanzgarten?

pflanz = planta

garten = (träd)gård

plantgården.

Tiergarten = Djurgården

Mina tyskakunskaper begränsar sig till texten på färdatorn i bilen. Verbrauch, Aussentemp und Reichweite...

Mer info finns på http://www.nurburgring.org/bendnames/index.html

"Icanseezeepubfromhier"

Magnus Thomé skrev:

HAHAHAHA!!

Citat:

Mina tyskakunskaper begränsar sig till texten på färdatorn i bilen. Verbrauch, Aussentemp und Reichweite...

Jag kan räkna till tio samt beställa tre stora stark på tyska...

Alla turbomotorers Waterloo: Spitzenpoppenbangentuben???

Alla andra platser: *Flinar läppen av mig här!*-smiley!

Nu blir man ju lite klokare i alla fall

Den här texten var upprinnelsen till kartan:
---------------------------------------------------------



I was bored at work today and I've spent the last 4 evenings trawling
round this track so I thought I'd write a track guide.


From the start finish line you approach turn 1 which is called
Veristderbrakingpoint. A tricky left hander that leads into a loooong
right turn called Howlongizdis Korner. This leads to another short
straight with a lefthander with banking on the outside of the bend known
as Parkingfurnewbie mit Elplatz. Then it's on through a short complex of
slow bends called Dietvistybitz.

Then it's downhill to the first place at the ring where the car gets
airborne. Icanseezeepubfromhier is a difficult jump but can be taken
with some speed. Try to carry this pace through the next fast section
down to the slow right hander called Brickenbridgenbangen. It's easy to
understeer off here. Downhill again to the compression called
Buttscrapen and round the tricky fast left hand kink called
Votfoolplantdattreedere.

After another slow 1st gear turn it's on through another flat fast
section then into one of the most tight and difficult sections. This is
where the track goes downhill with medium speed bends, banking on the
right and hedges on the left. This section is called Soddingprivit
Hedgenschtop. Continuing down hill you'll drive across two near
identical bridges called the Blackundwhite Brickenbracken Bridgen.
Uphill again now for a tight right then gather speed to the quick left
kink called Updiebanker before the tight right that leads onto a fast
section called Qvickundtvisty.

A few straightforward turns then take you to the famous Karousel also
known as Drivein Diegutter. The lap then moves on to a series of
deceptive corners, the first of which is Drifterwiden. This leads to the
Doppelganger bends, so called because the are almost identical to the
stretch of track you reach about 20 seconds later on and cause of much
confusion as you try to remember which bit is which. Both of these
sections culminate in two very similar left turns with big drops just
after the apex, known as the ohschitzen turns. After the second of these
the track slowly straightens out through a section of increasingly fast
flicks called Nearlyschittenselfen.

Almost at the end of the lap now, you'll turn next onto the long long
final straight called Havakuppoftea. The straight is interrupted by a
jump called overrevvinengine Spitzenpoppenbangentuben and a very fast
left flick called Buttklenchen Wheelgrippen Kurve. This fast section
culminates in a series of slow corners called Nokrashnow and then it's
over the start finish line for another fun filled lap!

:-D

Kevin Clark