BMW 1600-2 1971. Det "äldre" utförandet med korta kofångare, runda bakljus och mer krom.
Trimmad motor: 2-liters, Dr Schrick 292-graders kam, 2* Weber 45 DCOE, 4-2-1 Motor Nord extraktorgrenrör, 2 tums avgassystem, fullflödes oljefilter, Pipercross luftfilter. Går bra. (originalmotorn följer med.)
Uppgraderad väghållning: kraftigare kortare fjädrar, Bilsteindämpare fram, nya oljedämpare bak, kränghämmare runt om (från 2002). Förlängda bärarmar och justerbar topplagring för mer camber.
Fin inredning: hel instrumentbräda, hela dörrsidor, hela stolar.
Växellåda: bytt packboxar och fixat till länkaget med nya pinnar, bussningar och kortade växellägen. Går tyst och fint.
Bromsar: renoverade ok, nya bromscylindrar, svarvade skivor, nya slangar. Bättre bromsvätska (ATE Racing Super Blue).
Kaross: ser rätt så bra ut på utsidan (förutom nederkant dörrar). Hyfsad undertill, bara ett hål, men inget som stör besiktningen. Framskärmar i glasfiber. Batteriet flyttat till skuffen. Turbons frontspoiler.
Fälgar: tidstypiska 13-tums E-tunafälgar, slipade och lackade.
Jag har gjort i ordning bilen för att ha den själv, så det jag har gjort har gjorts seriöst.
Bilen säljes nyckelfärdig, besiktigad till 2009. Bara att tuta och köra. En kanonkul busbil!
Kan beskådas och provåkas vid BMWCS klubbkörning i Åmsele den 31 maj.
Pris 22000 kr. (Ska det prutas så kan jag behålla grejor. Börjar med webrarna.)
Finns nära Umeå.
Vänligen maila: 2002tii@live.se.
