Lätta escort Mk II
hallå...kom bara på tanken.... håller på å donar lite med escorten här hemma... Och kom å tänka på hur fan kan man lätta en sådan här redan "lätt" bil....ja menar...strippa inredningen...ehh de var inte mkt det... bort med baksäte..check men sen då? kom med förslag.... rå extrema som simpla... behöver inspration!!!
Re: Lätta escort Mk II
Syra doppa karossen!
MaDMatZ skrev:
hallå...kom bara på tanken.... håller på å donar lite med escorten här hemma... Och kom å tänka på hur fan kan man lätta en sådan här redan "lätt" bil....ja menar...strippa inredningen...ehh de var inte mkt det... bort med baksäte..check men sen då? kom med förslag.... rå extrema som simpla... behöver inspration!!!
Syra doppa karossen!
Johan Lundberg
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
Vill man verkligen lätta den mer? Tänk om du kolliderar med en humla eller nåt? 
Allvarligt ---> Byta huv eller kapa ur alla strävor i den, byta koffert eller kapa ur den med.
Byta taket till glasfiber. Skärmar i glasfiber... Fast det kostar ju lite stålar.
Allvarligt ---> Byta huv eller kapa ur alla strävor i den, byta koffert eller kapa ur den med.
Byta taket till glasfiber. Skärmar i glasfiber... Fast det kostar ju lite stålar.
Kolla på min den är nästan lättad till max.Jag har ritningar på en ännu lättare som jag tagit fram som kanske kommer byggas i framtiden.Men jag vägde in min bil på 650 utan motor och låda.Så en ca vikt blir på 850kg.
BJÖRN PALMQVIST
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
säkrehet först...ska ha bur så en humla e nog lugnt :P
Roger Gustafsson skrev:
Vill man verkligen lätta den mer? Tänk om du kolliderar med en humla eller nåt?
Allvarligt ---> Byta huv eller kapa ur alla strävor i den, byta koffert eller kapa ur den med.
Byta taket till glasfiber. Skärmar i glasfiber... Fast det kostar ju lite stålar.
650 de är bra jobbat det!!!
ESCORTMK2MANNEN skrev:
Kolla på min den är nästan lättad till max.Jag har ritningar på en ännu lättare som jag tagit fram som kanske kommer byggas i framtiden.Men jag vägde in min bil på 650 utan motor och låda.Så en ca vikt blir på 850kg.
MaDMatZ skrev:
650 de är bra jobbat det!!!
ESCORTMK2MANNEN skrev:Kolla på min den är nästan lättad till max.Jag har ritningar på en ännu lättare som jag tagit fram som kanske kommer byggas i framtiden.Men jag vägde in min bil på 650 utan motor och låda.Så en ca vikt blir på 850kg.
ja jag tror nya bilen om jag bygger den nångång så blir totalvikten 650.men förlätt är inte alltid bra det heler.troligen är min för lätt för effekten
BJÖRN PALMQVIST
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
http://home.no/rcrune/
Plast, plast, plast!
http://www.smithanddeakin.co.uk/F-K.htm
Ännu mer plast!
Lycka till!
Plast, plast, plast!
http://www.smithanddeakin.co.uk/F-K.htm
Ännu mer plast!
Lycka till!
Magnus Harling
kolla annars med johan på custom mania han har en hel del former som han fixat åt mig tex dörrar,bak lucka m.m.
BJÖRN PALMQVIST
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Jag vet MkI:or som utan motor, låda och rutor, väger ca 510kg..
Ta fram hålsågen! En gammal fabriksförare berättade för mig att på den gamla goda tiden,
så stod en kille och kollade på tex. utsidan av dörren, medan den andre slipade med vinkelslip på baksidan. När det började ryka i lacken, så slutade man.. 
Dessutom kan plast vara problem om man vill tävla, man får tex. inte ha skärmar i plast, endast breddare.
Allt måste vara klassat..
Ta fram hålsågen! En gammal fabriksförare berättade för mig att på den gamla goda tiden,
så stod en kille och kollade på tex. utsidan av dörren, medan den andre slipade med vinkelslip på baksidan. När det började ryka i lacken, så slutade man..
Dessutom kan plast vara problem om man vill tävla, man får tex. inte ha skärmar i plast, endast breddare.
Allt måste vara klassat..
Håkan Persson
Ja för min del behöver jag inte va orolig för regler ang tävling.sen har jag 4x4 och inte rwd heheheh
BJÖRN PALMQVIST
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Ett sätt som gör gott både för vikt och väghållning är att kasta bort bladfjädrarna och att hänga dit coilovers istället. Man får ju svetsa torn(turrets) och panhardstag då förstås.
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
VW ID3
Ford Fiesta -06
VW ID3
yep! så kommer det nog bli!
Megablade skrev:
Ett sätt som gör gott både för vikt och väghållning är att kasta bort bladfjädrarna och att hänga dit coilovers istället. Man får ju svetsa torn(turrets) och panhardstag då förstås.
oj, glömde tillägga fyrlänk också, men det förstog du säkert.
Johan Liedholm
Ford Fiesta -06
VW ID3
Ford Fiesta -06
VW ID3
Megablade skrev:
oj, glömde tillägga fyrlänk också, men det förstog du säkert.
jo penga mässigt ere ju billigt....dock en del jobb bara....
Roger Gustafsson skrev:
och hela paketet är förhållandevis superbilligt. Försök bygga om vilken annan bil som helst för dom kaffepengarnaMegablade skrev:oj, glömde tillägga fyrlänk också, men det förstog du säkert.
MaDMatZ skrev:
jo penga mässigt ere ju billigt....dock en del jobb bara....
Roger Gustafsson skrev:och hela paketet är förhållandevis superbilligt. Försök bygga om vilken annan bil som helst för dom kaffepengarnaMegablade skrev:oj, glömde tillägga fyrlänk också, men det förstog du säkert.
välkommen in i matchen heheh.ibland får man ta lite semester från bilen för att man får custom jobba heheh
BJÖRN PALMQVIST
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
Tack till:SDV,NIKABmotor,
RAIDOPOWER.COM,Do88.se
Kudoz.se,Mocomp.se m.m.
Jag kommer blåsa i från er alla!!
ESCORTMK2MANNEN skrev:
MaDMatZ skrev:jo penga mässigt ere ju billigt....dock en del jobb bara....
Roger Gustafsson skrev:och hela paketet är förhållandevis superbilligt. Försök bygga om vilken annan bil som helst för dom kaffepengarnaMegablade skrev:oj, glömde tillägga fyrlänk också, men det förstog du säkert.
välkommen in i matchen heheh.ibland får man ta lite semester från bilen för att man får custom jobba heheh
Men om man inte ska bygga om till 4-hjulsdrift så kan man nog klara det på några dagar.
Se till att ha alla grejerna innan du börjar bara.
och det är ju läge att byta till en kraftigare bakaxel i samma veva.
På banbilar Ford Escort Mk2 hade man 2,0 BDA/BDG motor i aluminium (block/topp) även fjäder ben fram och bak i aluminium eller titan, nav runt om och hela bakaxeln i aluminium, bärarmar fram i aluminium
Olle Magnusson
