Ekman,
Du har aldrig funderat på att det kan bero på vilka däck som sitter på bilen?

Bästa (läs roligaste) vinterbilarna jag haft i rangordning:

1. BMW 2500 (dvs. E9)...lång hjulbas = underbart mjuka sladdar....köp en 3.0:a med diffbroms så blir det ännu roligare

2. Alfa Romeo 1750 Berlina...skoj skoj skoj...fast väldigt usel värme

3. Alfa Romeo Alfetta 2.0...bara att titta på bilden ovan gör mig knäsvag

Samtliga bör gå att hitta för småpengar om man inte är så noga med skicket! BMW:n kan jag verkligen rekommendera även om den knappast kan klassas som en lätt bil (jämfört med moderna bilar är den så klart lätt...väger väl inte mer än en normal Golf idag).

Rylander:
Förstår inte hur du har hjärta att använda sådana klenoder som vinterbilar. Betvivlar inte en sekund att de är underbara att köra på vintern, men alla ovanstående rostar ju bort redan i december i det svenska vägsaltet.

En 360 däremot har jag hjärta att slå ihjäl med järnrör om den inte skulle gå igenom besiktningen sedan.

Förstår din reaktion och kan väl säga att Alfettan var redan riktigt äcklig...

BMW:n var i så pass bra skick att den klarade sig utmärkt, iofs tvättade jag och pysslade om den väldigt mycket...

Berlinan...usch nu skäms jag...

Jo dom Riktiga Escortarna (MkI / II) är härliga vinterbilar dom också.

Enda som jag stör mig på är att dom svänger lite dåligt. Dvs man kan inte sladda så brett innan man slår styrningen i dikt.

Hehe jo men båda hade BRA gislaved nordfrost o min bmw spinner bara man säger snö så jag tyckte detta var lurt eller hade jag M/T på

Föreslår en Toyota Corolla KE70 .
Nackdelen är ju den klena motorn men det borde gå att byta ut till tex KE 70 coupe spis som är på 2l. Eller varför inte en volvo b23:a.
Hade en som vinterbil för ett par år sedan och jag saknar den än då den satt som hansken på hala vintervägar.
Lätt är den oxo och hittar du en är den förmodligen ännu lättare än orginal då de rostar ganska friskt.

MVH