Efter två och ett halvt dygn utan lekbil var det dags för något nytt..
Efter att ha provat Johans compact https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Blocket mm hade redan scannats av i ett par veckor och det vettigaste objektet var den här:
Svensksåld kärra utan taklucka med fullstämplad servicebok i strikt originalskick. Att bilen dessutom var nybesiktigad, servad och skattad gjorde inte ont direkt!
Ständiga följeslagaren Johan hjälpte förstås till och hämta och köra hem bilen igår, och idag var jag ute och kände på den på riktigt i närliggande industriområde..
Målet är med bolt-on-prylar göra detta till en kul lekbil för banträffar i den takt jag hinner med. Överst på priolistan står chassiekit och diffbroms samt montera ur 100 kg mög och sätta i riktig stol och ratt. Sen får vi se var det slutar..
Diffbroms är som du säger nödvändigt för att komma ut ur böjarna, andra krängare, speciellt fram hjälper också till. (bak kör vi utan). 323āns verkliga effekt är högre än den som står på reg-pappret och om du låter den andas lite friare med öppet filter samt annat avgassystem + ett unichip från TS Motor så har du många hk/kr. Jag har en 188 diff liggandes på gångavstånd från dig som jag byggt ihop som 2:a diff till min bil. Allt är nytt, packningar/lager/packboxar nymålad och kan fås med lite olika utväxlingar. Kan också få den uppspänd till 40-50% diffverkan om du vill. Den blir inte billig, men som ny. 
Sen så super jag i mig lite av era moddar först så blir det rätt när jag väl slår till!
