Vad är det för sorts gentjänster man måste bjuda hr. Jarlmark på för att han skall komma och skruva chassie?

ESP? NEJ, PGSAEP

Minns 1804, förlåt, 1984, när jag som nybliven 10-årig prenumerant sög i mig Teknikens Världs test av Carrera mot 928. Allt sedan dess har svansmotorporschen haft en tung position i det Kranielska drömbilsgalleriet. Helst en åttiotalare, med den bisarristiskt rutiga plyschinredningen.

Kraniel skrev:

Minns 1804, förlåt, 1984, när jag som nybliven 10-årig prenumerant sög i mig Teknikens Världs test av Carrera mot 928. Allt sedan dess har svansmotorporschen haft en tung position i det Kranielska drömbilsgalleriet. Helst en åttiotalare, med den bisarristiskt rutiga plyschinredningen.

Det testet läste jag framlänges, baklänges, diagonalt och inverterat. Världen blev plötsligt begriplig och hanterbar - 911 sport, 928 komfort, 911+928 = komplett garage.

Eric Lund skrev:

Kraniel skrev:

Minns 1804, förlåt, 1984, när jag som nybliven 10-årig prenumerant sög i mig Teknikens Världs test av Carrera mot 928. Allt sedan dess har svansmotorporschen haft en tung position i det Kranielska drömbilsgalleriet. Helst en åttiotalare, med den bisarristiskt rutiga plyschinredningen.

Det testet läste jag framlänges, baklänges, diagonalt och inverterat. Världen blev plötsligt begriplig och hanterbar - 911 sport, 928 komfort, 911+928 = komplett garage.

Varför kompromissa när 944 finns?

Karl Birgander skrev:

Eric Lund skrev:

Kraniel skrev:

Minns 1804, förlåt, 1984, när jag som nybliven 10-årig prenumerant sög i mig Teknikens Världs test av Carrera mot 928. Allt sedan dess har svansmotorporschen haft en tung position i det Kranielska drömbilsgalleriet. Helst en åttiotalare, med den bisarristiskt rutiga plyschinredningen.

Det testet läste jag framlänges, baklänges, diagonalt och inverterat. Världen blev plötsligt begriplig och hanterbar - 911 sport, 928 komfort, 911+928 = komplett garage.

Varför kompromissa när 944 finns?

Ehh, ja - det svarar du väl nästan på själv? 944 = kompromiss.

(Automobil hade förresten en jämförande provkörning vid ungefär samma tidpunkt, 1984, där samma 911 och samma 928 som i Teknikens Värld jämfördes, och där ingick även en 944. Den artikeln bidrog i än högre grad till att sortera tillvaron för en ung man med bensin i blodet. Karl - jag är svårt sugen på att hitta en 944 S2, barasåruvet! )

Ehh, ja - det svarar du väl nästan på själv? 944 = kompromiss.

(Automobil hade förresten en jämförande provkörning vid ungefär samma tidpunkt, 1984, där samma 911 och samma 928 som i Teknikens Värld jämfördes, och där ingick även en 944. Den artikeln bidrog i än högre grad till att sortera tillvaron för en ung man med bensin i blodet. Karl - jag är svårt sugen på att hitta en 944 S2, barasåruvet! )

(Automobil hade förresten en jämförande provkörning vid ungefär samma tidpunkt, 1984, där samma 911 och samma 928 som i Teknikens Värld jämfördes, och där ingick även en 944. Den artikeln bidrog i än högre grad till att sortera tillvaron för en ung man med bensin i blodet. Karl - jag är svårt sugen på att hitta en 944 S2, barasåruvet! )

Eric Lund skrev:

(Automobil hade förresten en jämförande provkörning vid ungefär samma tidpunkt, 1984, där samma 911 och samma 928 som i Teknikens Värld jämfördes, och där ingick även en 944. Den artikeln bidrog i än högre grad till att sortera tillvaron för en ung man med bensin i blodet. Karl - jag är svårt sugen på att hitta en 944 S2, barasåruvet! )

Hette den artikeln inte något som "Den onde, den gode och den fule"? Undrar om inte nyinköpet har samma härliga nyans som 44:an i reportaget. Men utan de stripsen.