Jo, den drar jämnt o fint upp till toppfart 180+!

"Bosse Bildoktorn" justerade förgasarna, så nu går den riktigt fint.

I kväll kommer det en jeppe och ska kolla. Han är ute efter en "kul bruksbil". Vi får se hur "brukig" han tycker den är, med snörvlande webrar och stenhård fjädring...

härligt ljud du har i den !

här är en liten film på 325an på tomgång..om det smakar http://www.garaget.org/video/lcymmvkl5eie

Jag laddar för fullt inför lördagens körning. I kväll gör jag klar bromskylningen.

Fick förresten följande fantastiska bytesförslag:

"Hej
vill du byta mot en folkrace amazon o en stövare 3 år o veterinärmärkt??
mvh"

Re:

ErikBerg2 skrev:

Jag laddar för fullt inför lördagens körning. I kväll gör jag klar bromskylningen. Fick förresten följande fantastiska bytesförslag: "Hej vill du byta mot en folkrace amazon o en stövare 3 år o veterinärmärkt?? mvh"

Nämen! Det var rätt hemskt! Fyy!

Re:

Roger Gustafsson skrev:

ErikBerg2 skrev: Jag laddar för fullt inför lördagens körning. I kväll gör jag klar bromskylningen. Fick förresten följande fantastiska bytesförslag: "Hej vill du byta mot en folkrace amazon o en stövare 3 år o veterinärmärkt?? mvh" Nämen! Det var rätt hemskt! Fyy!

ja urrk!

Svar på erbjudandet: "Din mamma!"

Ja, nu är bilen iaf såld. Det kom en kille från Tromsö i Nordnorge. En riktig hårding, han skulle köra den hem (95 mil). Det skulle då jag knappast göra med en 37 år gammal, trimmad bil...

Men så otroligt mycket strul sista veckan! Det var som om bilen ville stanna kvar.
Flottörpunka. En hjulbult gick av. Avgasröret gick av. Däck slut. Bakvagnsjobb. Byte hel/halvljusspak. Lacksläpp. Ombestyckning.

och som Grand Finale, när vi stog vid bankomaten och han tog ut pengar, började bilen brinna!
Det blev kortis och kabelbrand i kablaget till hel/halvljuspaken. På 10 sek smälte 1 meter kabel....och min hjärna, kändes det som.

Efter en timmes mekande på parkeringen vid bankomaten så var bilen ok igen. Och jag fick en tjock bunt som prasslade gött. Han var fortfarande jättenöjd, "-är 02:er så billige i Sverige?"

Men just nu känns det som om jag behöver en pacemaker.....

/ Erik

Re:

ErikBerg2 skrev:

Jag laddar för fullt inför lördagens körning. I kväll gör jag klar bromskylningen. Fick förresten följande fantastiska bytesförslag: "Hej vill du byta mot en folkrace amazon o en stövare 3 år o veterinärmärkt?? mvh"

Vad sjutton är en stövare?

Re:

Nikel skrev:

Vad sjutton är en stövare?

En hund.

www.ne.se skrev:

stövare (medellågty. stover), jakthundsraser som främst används till att driva hare och räv. En stövare arbetar genom att söka efter markvittring som den sedan följer. Hunden driver med skall bytet framför sig mot jägaren, vilket ger en uppfattning om var drevet går och var skott kan förväntas. Till stövare räknas knappt 20 raser, bl.a. de svenska gotlands-, hamilton-, schiller- och smålandsstövare, samt schweiziska stövare.

Re:

Cyberdennis skrev:

Nikel skrev: Vad sjutton är en stövare? En hund. www.ne.se skrev: stövare (medellågty. stover), jakthundsraser som främst används till att driva hare och räv. En stövare arbetar genom att söka efter markvittring som den sedan följer. Hunden driver med skall bytet framför sig mot jägaren, vilket ger en uppfattning om var drevet går och var skott kan förväntas. Till stövare räknas knappt 20 raser, bl.a. de svenska gotlands-, hamilton-, schiller- och smålandsstövare, samt schweiziska stövare.

Jaha. man lär sig något varje dag

Men men, de norske är för härliga! Han var ändå nöjd med bilen, och körde hem de 95 milen. Fick några SMS under färden.

"-Bilen är tight og fin att kore, to fingrar på ratten i 170!"

och så denna härliga bild.

Jag tänkte avsluta denna tråd med att dokumentera vad som var gjort i motorn och hur den var bestyckad. Kan ju vara intressant för fler.

Motorn hade rätt så mild trimningsgrad, med starkt låg- o mellanregister. En stark, användbar gatmotor som lätt drog mätaren ut (180 km/h).

Motor: 2-liters M10.
Kolvar: standard med flat kolvtopp.
Kamaxel: Dr Schrick 292-graders.
Grenrör: extraktor 4-2-1.
Avgassystem: 2-tums.
Trattar: Weber original 55 mm långa.
Luftfilter: Pipercross.
Bränslepump: standard.

Förgasare: 2*Weber 45 DCOE.
Halsring 36
Huvudmunstycke 135
E-rör F9
Luftmunstycke 170
Lågfartsmunstycke 55F9
Acc.munstycke 40
Nål-ventil 225

och här en liten film med acc 60-150.
http://s76.photobucket.com/albums/j35/herr02/?action=view&current= . . . .

Bilen står nå i deler og skal sveise det som er av rust på den. Får glassfiber dorer og panser, diff med sperre fra en 323 e21 og kanskje en liten lakkering.

Du var bra svett når ledningen brant akkurat når jeg skulle betale for bilen:)

Kan nevne at jeg mistet store deler av eksosen på de dårlige veiene i Finland, kjorte nesten på en fire fem rein og skjærte hoyre hjullager fremme når det var 2 mil igjen

Ps:
Vet du om forrige eier var taktekker, da det lå ca 10kg med noe som ser ut som asfalt for tak i gulvet på bilen

Hej Peter!

Kul att höra från dig. Och kul att se att bilen har hamnat i rätta händer!

Jag vet inte så mycket alls om tidigare ägare.

När du plockar bort baksätets ryggstöd får du se nåt kul! Skrivet med grön penna av någon tidigare ägare, som verkar ha haft mysigt i baksätet...