Kavitation med torrsump

Tryckreglering på pumpen gör ju att man leder tillbaka olja till tanken. Dvs ju mindre man ställer ner trycket i förhållande till pumpen ju mindre onödig olja går tillbaka till tanken. Vidare så tror jag att återledningen är större vid kall motor då trycket är högre än vid varm motor när trycket automatiskt sjunker.

Hur skall oljan i tanken se ut för att vara normal vid körning? I tanken sitter ju ett antal plattor/rör för att stabilisera oljan och avlufta den. Bör man släpa på matningen till pumpen med varm olja/uppskummad för att se hur oljan som går in i pumpen ser ut? Eller egentligen kanske man bör se hur oljan som går in i motorn ser ut. I tanken blir den brun och uppskummad lite grand.

någon som har en åsikt?

har en kompis som har torrsump och oljan brukar se lite brunaktig/luftfyld ut uppe i behållare
men det är inte speciellt konstigt då dom stegen som suger ut motor suger bäst dom vill även om det inte finns olja att suga in alltså inte konstigt det blir luft i oljan , en av behållaren uppgift är att se till att olja blir luftfri och sedan i botten suger trycksteget som skickat olja tillbaka in i motorn ,om du har en intern tryckreglering i pumpen vet jag ej (rätt vanligt) iannat fall går det en retur från trycksteget tillbaka till tanken som är reglerat vi överströmningsventilen