Peeters nya "leksak"

Från den stund jag fick syn på Daniel Saxlids fina Porsche Carrera 964 Carrera 2 som byggts om och lättats med c:a 200 kg(!!!), så var jag helt såld!

Sedan jag i förrgår var och hämtade bilen, så är jag än mer imponerad av dess prestanda!!!

Less is more!

Nu längtar jag ner till ringen och att få köra denna underbara skapelse!

om det är någon som är intresserad av att köpa en snabb och rolig "Lådbil", så finns det härmed en sådan till salu!

Först till kvarn...

För den som inte sett "specifikationerna" på Porschen så ser de ut så här:
Porsche 911/964 Carrera 2 1991

Chassis data H&R Track/Race settings:
Front Axle:
Help spring: 80-60-30
Mainspring: 120-60-140
Rear axle:
Help spring: 105-60-40
Mainspring: 140-60-180
Typical prestanda:
0-100km/h 4.2sec
Top hastighet 290km/h
Chassie
Dämpare / Fjädrar:
Cargraphic / H&R Coilovers i "Track" setting (dubbelfjäder)
- ca 20% fastare chassie än1992års Cup tävlingsbilar
- uniballs bak mot trailing arms
- uniballs mot kaross bak
- camberplates fram
- delikat ställbara "spring plates" bak (ovanligt)
Övrigt chassie:
Porsche 964RS - ställbar krängare fram 24mm med 964RS
droplinks
Porsche 964RS - ställbar krängare bak 19mm med nya
droplinks
Polyurethane bustningar på krängarna fram och bak
Polyurethane bustningar i A-bärarmarna fram
Aluminium fjäderbenstag fram
Porsche 964RS Styrstag både innre och yttre
Porsche 993 Styräxel stöd "Brace"
Kaross
Cargraphic kolfiber downforce AERo "lip" +10kg Downforce
Cargraphic kolfiber downforce splitter + 8kg Downforce
Porsche Motorsport / Cargraphic Carbon/Kevlar huv
Porsche Motorsport framhuvs hållare i aluminium
Porsche Motorsport / Cargraphic Carbon/Kevlar-dörrar med
extra säkerhetsförstärkning
Cargraphic Carbon/Kevlar-flyglar
Sidorutor i Polycarbonat (Lexan) med fungerande manuella
fönstervevar
Porsche 964 RS manuella fönsterhissar
Porsche original 964 Turbo / Cupspeglar
Porsche Motorsport 964 Cup ABS mount
Porsche Motorsport 964 Cup bogserögla fram
Special RSR 3.8 luftinlässe naturligtvis inkopplade
Porsche Motorsport 964 RS FIA Killswitch INT /EXT
manuvrering
Special Superlättat batteri
Special lättad EurORS stötfångar mittdel bak
Superlättade huvudljus linser i Macrolon
Motor /transmission
Cargraphic symetriska headers med dubbla sportkatalysatorer
-helt underbart ljud!
Cargraphic MAF "Hetfilms" luftmätning (300PS@ 6000rpm
360Nm@5300rpm)
Bromsdiagram från 2008-04-17
Cargraphic specialmjukvara för dessa symetriska headers +
sportkatalysatorer
Porsche Motorsport 993 RSR solida motorfästen (Magnesium)
Porsche Motorsport 993 RSR transmision mount (Delrin)
Special förstärkt motorfäste
Transmission
Specialbyggd 993 RSR Diffspärr 45/65 med friktionsskivor
(dessa skivor har avgjort bättre livslängd än Porsche Motorsports)
Porsche 6 växlad låda G50/21
Porsche 964RS Shortshift
Porsche Motorsport 993 RSR tryckplatta
Porsche Motorsport 996 GT3 lamell
Special lättat svänghjul (5.5kg)
Interiör
Förarplats:
- Porsche 993RS / OMP moccaratt (93mm offset)
- OMP 60mm Rattdistans
- Porsche 993RS växelspak
- Recaro Profi SPG förarstol (FIA godkänd)
- Recaro 964 Cup offset konsoler - 60mm -> mitten (FIA
godkända) (12.9 bult)
- Recaro ställbart underrede (FIA godkänt) (12.9 bult)
- Porsche 964 RS förlängt 3punkts bältes lås
- Schroth (röda) 6 punkts bälten - 3tum/2tum (FIA godkända)
- Schroth bältesankare (FIA godkända)
- Porsche 964 RS röda 3 punkts bälten
Passagerarplats:
- Recaro Profi SPG passagerarstol (FIA godkänd)
- Recaro konsoler (FIA godkänd) (12.9 bult)
- Recaro ställbart underreden (FIA godkänd) (12.9 bult)
- Schroth (röda) 6 punkts bälten - 3tum/2tum (FIA godkända)
- Schroth bältesankare (FIA godkända)
- Porsche 964 RS röda 3 punkts bälten
Heigo full racebur (FIA godkänd) med 12.9 bult
Porsche 993RS lättvikts dörrsidor
Special lättade interiör mattor (mattorna väger totalt 2.5kg)
Brandsläckare
Allmänt
Porsche Motorsport 964 RS Cup 17" Magnesium original fälgar
(Dessa ovanliga fälgar sparar ca 11kg ofjädrad vikt)
Två kompletta uppsättningar Bridgestone RE540 däck
Xtralätt varningstriangel
Notera att 99% av dessa delar är nyinköpta och endast
installerade och kalibrerade.
Bromsar
Framaxel:
- Porsche 993 TwinTurbo 3.6 ok (Big Red)
- Porsche 993 TwinTurbo borrade / ventilerade 322x 32mm
skivor
- Pagid "blå" klossar
Bakaxel:
- Porsche/Brembo kraftigare ok än TwinTurbo 3.6 hade bak
(Big Red)
- Special 320x 32mm borrade / ventilerade skivor /alumhubs
(sparar vikt)
- Pagid "blå" klossar
Porsche 993 TwinTurbo 3.6 bromstrycks reduceringsventil
Porsche 911/964 Carrera C2R/RS/RSR 1991 (2005-2008)

Re: Peeters nya "leksak"

Grattis Peeter!

Det verkar vara en riktig kanonbil som du har köpt!
Jag trillade ju själv dit på en snarlik - men inte lika finputsad kärra.

Hoppas vi ses på banan snart.

Re: Peeters nya "leksak"

Gratulerar!!

Peeter skrev:

om det är någon som är intresserad av att köpa en snabb och rolig "Lådbil", så finns det härmed en sådan till salu!

oj... hade jag inte redan köpt en...

Måste gratulera till en av Sveriges potentaste och troligen coolaste byggen enligt min smak (såld på Porsche och luftkylt i synerhet!

Hoppas att jag får se Dig lite i bilen, den borde nästan vara lika överlägsen som lådbilen var!
mvh

Kanonkul köp Peeter, den där tror jag du får mycket skoj med!!!

Första frågan blir givetvis om du har planerat in en Ringenresa redan i år med nyförvärvet...?

oj hoppsan vilken bil! Bara av texten att döma så sitter man ju själv såhär på kontoret

Lycka till med Porscheåkandet nu, gissar att det blir lättare och bekvämare att ta sig ner till Ringen nu än att traila Lådbil?

Jag som inte är så insatt i det här med Porsche, o inte vet vad det är för en bil du köpt. Du har möjligtvis inga bilder på den, så man kan få se hur underverket ser ut.

Men förstår att det är något över det vanliga när det gäller Porsche, så ta det lugnt där ute.

Lycka till med den nya bilen.

Wow Peeter!

Pictures....

Det är väl den här bilen om jag har förstått saken rätt: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=46195

Re:

Kraniel skrev:

Det är väl den här bilen om jag har förstått saken rätt: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=46195

Tack, för alla snälla ord!
Jo, det är Daniel Saxlids fina bygge jag trillade dit på...

Jag är hemskt sugen på att åka ner på en kombinerad resa till Ringen och Spa i mitten på september om jag bara lyckas få till det med ledigheter, familj och övrig logisitk.




[/quote]

Fler bilder finns på:

http://www.porsche.nu/albums/view.htm?ID=242

Grattis Peeter . 964 .

Grattis till en underbar bil! Har drägglat på den annonsen ett antal gånger.

Roligt och se vad du kan göra med den bilen,blir du lika vass med den som det jag minns ifrån lådbilen så lär det bli skoj.


Än en gång ett stort grattis, jag är bara måttligt avundsjuk

Grattis Peeter, och välkommen i klubben!

Vilken motor blev det?

Grattis!

Vansinnigt fin bil
Har också dreglat över den annonsen flertalet ggr

Re:

ThomasT skrev:

Grattis Peeter, och välkommen i klubben! Vilken motor blev det?

RS-motorn, som är helt genomgången och som hade gått 12 mil när jag hämtade bilen!

Så det blir lite "lugn" inkörning i början.
Jag har inte pressat den över 290 km/h, än...

Re: Peeters nya "leksak"

Peeter skrev:

Från den stund jag fick syn på Daniel Saxlids fina Porsche Carrera 964 Carrera 2 som byggts om och lättats med c:a 200 kg(!!!), så var jag helt såld!

Du är inte ensam. :woot:
Grattis. Kul att den kom hit till stan, då kanske det finns chans att se den i verkligheten.

Grattis Peeter!

Den ser ju helt fantastisk ut.
Hur långt under 8 min runt Nordschleife räknar du med?

Re:

Peeter skrev:

Jag är hemskt sugen på att åka ner på en kombinerad resa till Ringen och Spa i mitten på september om jag bara lyckas få till det med ledigheter, familj och övrig logisitk.

Häng med oss ner Peeter! Vi drar den 18:e och är nere en vecka.
Du får endast hänga med oss om vi får åka med ett varv var.

Re:

Christer E skrev:

Grattis Peeter! Den ser ju helt fantastisk ut. Hur långt under 8 min runt Nordschleife räknar du med?

Hört så mycket över Peeters extremt bra spår på Ringen så nog måste det bli snababre än mina 7,49 med en orginal 964 RS (mods= 18" fälgar med Michelin R-däck och PFC bromsklossar)...
Det med 5 omkörningar samt passagerare i min bil...
Jag ska ner snart och har planer att låna en fungerande driftbox samt nöta några varv ensam på banan så kan jag kanske slå till med en 7,47 eller liknande... Trafiken kommer man ju tyvärr inte undan!
Så tror Peeter kan ta Gautes CSL med lite flytt!
mvh

Re:

Särås skrev:

Så tror Peeter kan ta Gautes CSL med lite flytt! mvh

Först å främst grattis Peeter till en underbar bil
Ska Gaute få konkurrens om bästa tid? Blir nog inte så lätt....

Superkul med ny bil, speciellt en av den där kalibern Hoppas man får se den nån gång i sommar också. Blinkar om jag möter dig :P