Magnetventil/laddtrycksjustering?
Vad finns det för bra ventiler som man styra laddtrycket med?
Finns det några bra och billiga som sitter på standardbilar eller är det ny eftermarknadsventil som gäller?
Jag tycker att man kan använda magnetventilen som sitter på kolkanisteravluftningen (på alla bilar med kat), om man inte vill pilla loss en "äkta" laddtrycksregleringsmagnetventil ;-) från Saab typ.
/Gustaf
/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
therealpinto skrev:
Jag tycker att man kan använda magnetventilen som sitter på kolkanisteravluftningen (på alla bilar med kat), om man inte vill pilla loss en "äkta" laddtrycksregleringsmagnetventil ;-) från Saab typ.
/Gustaf
Vilka saabar har "riktiga" ventiler som man kan använda och vad kostar de?
Jonas Edling
M3Jonas skrev:
therealpinto skrev:Jag tycker att man kan använda magnetventilen som sitter på kolkanisteravluftningen (på alla bilar med kat), om man inte vill pilla loss en "äkta" laddtrycksregleringsmagnetventil ;-) från Saab typ.
/Gustaf
Vilka saabar har "riktiga" ventiler som man kan använda och vad kostar de?
Alla 9-5, alla nya 9-3 och definitivat alla Saabar -ca -82 och framåt som är fulltrycksturbo, dvs icke lättrycksturbo.
Rätt dyra nya men billiga på skroten. 3 anslutningar, laddtryck/kompressor, tryckdosa (som styr wastegaten) och utlopp/retur till luftfilterburken tex.
M.V.H.
Andreas Plars
Kollade här: http://www.speedparts.se/shop/prod/res_el_givare_ventiler.shtml
Kan man använda sig av en ventil till trionic 7? Var ju helt klart en trevlig prislapp på den...
Kan man använda sig av en ventil till trionic 7? Var ju helt klart en trevlig prislapp på den...
Jonas Edling
ja de går att använda..
vad kör du för sprut?
vad kör du för sprut?
// Ludde R
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
LuddeR skrev:
ja de går att använda..
vad kör du för sprut?
DTA e48.
För den summan så behöver man ju inte leta på skroten iaf...
Jonas Edling
VAG har med, har inget pris på den dock.
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
observera att SAAB Trionicventiler kräver differentialstyrning (dvs. både fram och tillbaka) och pulsas med högre frekvens (cca. 40Hz vill jag minnas).
Gamla SAAB ventiler (utan trionic) pulsas med 17Hz och är antigen av eller på. Så om din sprut bara har en enkel pulsutgång för magnetventilen bör du använda gamla varianten (SEM Åmål) som finns på bilar utan Trionic.
Gamla SAAB ventiler (utan trionic) pulsas med 17Hz och är antigen av eller på. Så om din sprut bara har en enkel pulsutgång för magnetventilen bör du använda gamla varianten (SEM Åmål) som finns på bilar utan Trionic.
G o r a n A m c o f f
beepbeep> Bara T5 som kräver två utgångar. Trionic 7 och Trionic 8 kör med enkelspoliga magnetventiler (Saab 9-5 och Saab 9-3SS, något förenklat). Den till T8 är dessutom liten och smidig.
Ragnar Burenius
