Porsche - rörramschassie -08, "Cayman GT1"

Ja ni har säkert sett "GT1" replikan i nån gammal annons, chassiet har nu landat i mitt garage.




Primärt skall jag börja med att ta han om förfallet som blivit under år(en)? det stått o rostat.
Sen letas det "rätt" delar till "rätt" pris runt hela jordklotet,

Tanken är få i hop en skaplig racingkärra som smakar mer än den kostar.

Tänkte man kunde vädra planer o framsteg i denna lilla tråd.

Första delarna köpta...(förhoppningsvis)

Hittade en uppsättning bättre beggade Öhlins TT40 med rätt mått i Staterna,
"Freshly rebuilt and excellent condition" .... vilket man vet kan innebära precis vadsomhelst :-)

Det är ju INTE den senaste modellen, eller ens näst senaste - men lär vara en bra dämpare.
och det finns mycket delar o kunskap till dom på beggmarknaden.

Coolt att se vad som kan bli av detta!
Va det du själv som kom på idén att bygga på en cayman kaross?

Ska bli kul att följa iaf
Lycka till!

Exakt hur karossen skall bli är inte spikat, tanken är 1 del Cayman, 1 del 997 GT3 RSR, 1 del GT1 typ.
eller "om Porsche gjort en GT1 idag baserad på Cayman" (istället som när det begav sig 1995 och med GT1 baserad på 993).....

den som lever får se, skall få rull på bitarna först :-) och det lär nog ta ett år

Gillar tråden hårt redan här......

Men en liten undran om vad det är för porsche som skådas i bakrunden????

Är det den som Jervemyr byggt???

Smakar mer än det kostar!!!!!! Det gillar jag......

Det kan det nog vara, eftersom jag hämta chassiet hos honom .-)

Kul o se att nån tog sig an det chassit!

Lycka till o kör hårt. Skall bli kul att följa.

Japp det är Peters..

Newsflash Juni 08

en liten uppdatering,

efter lite funderingar om att åka BMW motor och plocka bitar fritt - blir det nu
ett rent "Porschebygge".

Just nu handlar det mest om att leta rätt delar till rätt pris, med tanke på prisnivån som
för en "BMW byggare" kom som en mindre chock - kommer det ta typ ett år att få ihop
ett rullande körbart chassie.

Öhlins TT40 dämparna har kommit hem, och precis som man kunde tro - behöver dom nog en genomgång
innan montering, dessutom var dom lite korta för mitt behov, men får hitta nån workaround för att lösa det.

GT2 6kolvs ok & belägg från www.fastone.se - verkar otroligt nog
vara bolt-on på 962 hubbarna som satt på chassiet
- så nu gäller bara att hitta skiva som passar ...

G50 låda, har ett par alternativ där, skall gås igenom och uppdateras med kyl, sideshifter (wire) mm.

Motorn är i teorin påbörjad, med följande bitar beställda från spridda leverantörer.
996 GT3 RSR block + 996 GT3 3.6 vev, alla bitar nya.




- rimligvis torde detta vara stabila bitar för fortsatta äventyr
känns om överladdning hägrar i fjärran .-) [EDIT: överladdning är glömt nu är det sugmotor som gäller]

GT1

Hej Rickard


otroligt roligt att se att du tar vidare detta kanon fina bygge. Har själv varit intresserad och nära att handla den men sedan blivigt slagen av att bygga färdigt det jag håller på med *ler*

Skall följa denna sida med spänning

Lycka till

Mvh
Björn

Skall du anväda GT1 karossen från Peter eller blir det mer caymanlook?

Har satt en Designer (Daniel G) på att flumma kring GT1 vs. Cayman temat - så får vi se vad det blir av det.

update juli:

fått hem pulverlacksprutan från Indien :-)

så ju jäklar skall det provmålas !

bakeoff ugn från blocket står för värmen

update juli2:

Karossfunderingar - här börjar vi närma oss stuket jag är ute efter till karossen
troligtvis kommer jag utgå från en avgjutning på denna.

update juli3:

996 04' RSR cylindrar, kolvar, toppar, kammar, 14.0:1 i komp, skall ge minst 520hp med rätt grejor runt omkring, gått 14 timmar i USA.

Men oj ". Ser ut att kunna bli jäkligt sjysst .

Ser ut som ett drömprojekt om man gillar Porsche, vilket man gör SKa bli spännande att följa!

Håller med - kommer bli mycket intressant att följa detta!!

Helrätt kaross!!
Det här kan inte bli annat än bra!

Ser riktigt spännande ut! Ser fram emot att se slutet på detta.

Vad hände med motorn i usa eftersom den bara gick 14 timmar?

Mvh Bylund

Delar man upp 14 timmar på många sprintlopp så är det ju en hel del köra.
Minst en hel säsong, kanske flera, om man inte tränar eller kvalar osv osv..