...mig.
Ber om ursäkt om detta inte är klassisk skruvfråga men jag lärde mig några saker idag. Första är att man kan även få E85 att spika. Andra är att Biltemaskivor inte nödvändigtvis är dåliga. Tredje är att topplockspackningar tar himla stryk av spikningar och det räcker med fyra sekunder "grus i motorn" för att den ska gå hål i.
Körde på Gotland Ring igår...1 bar ladd, 30-någonting i förtändning och cylindertryck som fick motorn att spika även på E85. Körde 20 varv ungef. Och märkte sent att bilen gick illa utan laddtryck. Resultat: majonäs i tråget och vatenkaskad från båda innersta cylindrar när man vevade utan tändstift.
Jag tog med mig verktygslådan och nya bromsar hemmifrån. ...trodde i min enfald att skivor/ok/bromsvätska köpta på Biltema och original SAAB bromsbelägg skulle gå åt först. Tji fick jag....bromsarna funkade kanon! Ingen fejding, inga glaserade belägg, nada. Skivor ser fortfarande nya ut. Jag var uppe och nosade på 200km/h i slutet på rakan så man kan inte beskylla mig att jag fegkörde.
Dagens pris går också till SAAB som har byggt kolvar som överlever allt! Inte en skråma på dom...trotts 6000 varv och gud vet hur höga cylindertryck.
Fick åka buss till Visby för att handla verktyg/packning och meka sönder allt på gräsmattan...McGyver style. Jag ska inte säga något i förväg iofs. Toppen är på plats men allt kringliggande bråte ska monteras tillbaka imorgon förmiddag. Hoppas hoppas att den startar!
