Hur sänker man ventiltätningar??

Precis som rubriken antyder undrar jag hur man sänker ventiltätningar? Motorn är en bmw m62:a och under anmärkningar på vissa kammar med höga lyft står det att ventiltätningarna måste sänkas.
Ska de sänkas ner i toppen, dvs med hjälp av fräsning/borrning till djupare hål, eller måste de kortas på lämpligt sätt? Eller ska de helt enkelt bytas ut?
Jag har inte sett några andra tätningar i sortimentet hos firmor som har kamaxlar och anndra rörliga/fasta delar till topparna.

finns lite olika sätt att angripa problemet när det är nått som tar emot när man ökar lyftet. I ditt fall handlar det om att ventilstyrningen som tätningen sitter på sticker upp lite för långt/högt.

I princip kan du ta ett bamseborr och korta styrningen med det.

om det bara är en mm det handlar om kanske det räcker med att ta lite på retainern.. beror på vart knasterna nyper

Vad långt jag tänker ibland
Tack så mycket hauge!