Bygga krängningshämmarstag?

Nya krängningshämmarstag kostar 800kr/st på toyota. Det tänker jag inte betala!
Ett alternativ är att köpa ett som ha ungefär samma längd av en annan bilmodell och sen kapa/svetsa det så det får rätt längd.
Men jag tänkte att det finns säkert ännu bättre sätt man kan göra detta på. Det är ju trots allt en sån fruktansvärt enkel konstruktion.

Så nu undrar jag ifall ni har några tips på hur jag ska bygga mitt stag.

Staget ser ut i princip exakt ut som på bilden förrutom att mitt ska vara något kortare.
Bilden hittat via google, alltså inte min.

Två spindelleder med gänga och ett rör imellan

Re:

steffe skrev:

Två spindelleder med gänga och ett rör imellan

Precis! Vart köper man sånna spindelleder billigast?

Har man någon nytta av att ha det justerbart? Förklara gärna varför också isf

Biltema/Micro/annat?

Kolla om dom har nåt som är snarlikt innan du lägger för mycket tid på custom.

Re:

wipe skrev:

steffe skrev: Två spindelleder med gänga och ett rör imellan Precis! Vart köper man sånna spindelleder billigast? Har man någon nytta av att ha det justerbart? Förklara gärna varför också isf

Spinelleder är väl billigast på biltema gissar jag.

Till bmw 330 E46 finns det samma typ av stag & de kostar 312:- st på meca

Det går även att bygga egna av gängstång & vinkelleder fast det är inget att skruva på en
vardagsbil då livslängden är begränsad

Re:

wipe skrev:

steffe skrev: Två spindelleder med gänga och ett rör imellan Precis! Vart köper man sånna spindelleder billigast? Har man någon nytta av att ha det justerbart? Förklara gärna varför också isf

Biltema, men de har väl glömt att placera ett sånt på Gotland liksom nära norra Stockholm.
Vi får hoppas att någon kommer vilka bilar som har såna eller så frågar du någon kunnig person på Mekonomen eller Autoexperten.
Ang gänga och rör så var det väl inte för justeringsmöjligheten utan för att det skulle vara lätt att få ihop det.

Tänker samtidigt som jag skriver, P-ändar till Volvo 7/940 är ju gängade med spindelleder.

Styrleder är ju mycket grövre än lederna på ett sånt stag.

Gå in på Biltema / din lokala bildelsnasare och kolla i framvagnshyllorna. Du lär garanterat hitta något som passar. Skulle det diffa upp till en centimeter så lär det ju gå ändå.

Tack för tipsen!
Jag tror nog jag börjar med att göra så att jag går till mekonomen, meca eller autoexperten och frågar där om dom har något som är i ungefär rätt storlek med överkomligt pris.

Volvo S70 har sånna där bak.
Kolla längd och jämför med ett sånt?

tyska ebay äe annars ett bra ställe att leta billiga prylar, stämmer modellen? Stag till nån Celica

/ola

Re:

Volvo 240 tex
sen gängad stav M14.

Biltema har en hög olika stag av denna typ, så det är nog bara att välja det som passar bäst och sen korta/förlänga om det inte skulle funka rakt av. De kostar från en hundring och uppåt.

Ford Mondeo har ett stag för 109:- på Bilema som passar ypperligt på min Mazda, var ½-1cm längre men det kan inte spela någon roll!

tror peugeot eller om citroen har samma på biltema 205 respektive xm eller xantia

har byggt sådana till min bil då mina orginal tog slut på tok för fort..


blec 2st yttre styrleder med m14 gängstång emellan .. blev kanonbra

så här ser iaf mina ut

Volvo 440 och 480 har ett liknande stag

Re:

wipe skrev:

...Har man någon nytta av att ha det justerbart? Förklara gärna varför också isf

om man justerar KH:n så att den inte ligger i spänn då man kör rakt fram; 'håller leder och bussningar längre.

Re:

Var på mekonomen idag och snackade med dom.
Dom hade faktiskt ett stag till min bil, som var gjort för min bil alltså. Det fanns dock inte på deras hemsida, därför jag trodde att det bara var toyota som gällde. 400kr skulle dom ha per stag så jag tog 2 sådana.
Givetvis kollade jag ju på andra lösningar också men dom hade inga stag som var så pass mycket billigare att det skulle vara värt att bygga på.

Moon_walk skrev:

har byggt sådana till min bil då mina orginal tog slut på tok för fort.. blec 2st yttre styrleder med m14 gängstång emellan .. blev kanonbra så här ser iaf mina ut

Snyggt! Vad gick det på sammanlagt att bygga 2st?

ice skrev:

om man justerar KH:n så att den inte ligger i spänn då man kör rakt fram; 'håller leder och bussningar längre.

Nu förstår jag inte.
Staget blir väl inte mer eller mindre spännt beroende på hur långa dom är? Så länge krängninshämmaren glider bra i bussningarna så kommer det väl aldrig vara något spänn på stagen så länge bilen inte kränger?

Re:

wipe skrev:

Staget blir väl inte mer eller mindre spännt beroende på hur långa dom är? Så länge krängninshämmaren glider bra i bussningarna så kommer det väl aldrig vara något spänn på stagen så länge bilen inte kränger?

Det är sällan så att bilens fjädring (om man inte har höjdinställbara coilovers) verkligen står rakt.

Detta innebär att krängaren alltid står i spänn och dessutom kommer krängaren bli olika hård beroende på vilket håll du svänger åt.

Re:

wipe skrev:

Var på mekonomen idag och snackade med dom. Dom hade faktiskt ett stag till min bil, som var gjort för min bil alltså. Det fanns dock inte på deras hemsida, därför jag trodde att det bara var toyota som gällde. 400kr skulle dom ha per stag så jag tog 2 sådana. Givetvis kollade jag ju på andra lösningar också men dom hade inga stag som var så pass mycket billigare att det skulle vara värt att bygga på. Moon_walk skrev: har byggt sådana till min bil då mina orginal tog slut på tok för fort.. blec 2st yttre styrleder med m14 gängstång emellan .. blev kanonbra så här ser iaf mina ut Snyggt! Vad gick det på sammanlagt att bygga 2st? ice skrev: om man justerar KH:n så att den inte ligger i spänn då man kör rakt fram; 'håller leder och bussningar längre. Nu förstår jag inte. Staget blir väl inte mer eller mindre spännt beroende på hur långa dom är? Så länge krängninshämmaren glider bra i bussningarna så kommer det väl aldrig vara något spänn på stagen så länge bilen inte kränger?

Mina landade väl på ca 3-400kr ungefär .. p-ändar modell biltema sen gängstång och några muttrar samt lite brickor