bromscylinder uppgradering

håller på att dimensionera bromssystemet på bilen och har kommit till ett dilemma


förut körde jag med huvudcylinder med olika dimensioner på bromscylindern

då med primär cylindern 23,8mm och sekundär 20,6mm

då var det 280mm bromsar fram enkolvs 57mm och bak 265mm skiva och enkolvs 40mm med reduceringsventil på 2,5MPa

numera sitter det 305mm fram med enkolvs 60mm bak 277 med enkolvs 38mm

och lika stor primär och sekundär sida på cylindern med diameter 25,4

vågar man köra med detta ?

har idag något skum broms pedalen vill ibland småfastna i nertryckt läge men räcker att man petar på den

samt att pedalen ibland är något svampig .. är detta pga luft i systemet eller att jag behöver ta bort bromsreduceringen ?

pedalen i sig har en utväxling på 4:1