Ringen

Mycket trevlig läsning Micke Jag är alldeles varm inombords Lite synd med vädret, men bättre det än ingen resa alls. Nu är längtan stor, är inte omöjligt att det blir en runda till i år. 9:an ska bort
Vet du hur fort det det gick i Fuchsrörhe? Inte för att jag tror att du låg och glodde på mätaren men kanske passagerare el driftbox/film? Tiden, var det personbästa? Grattis iaf

Tack för en trevlig läsning!! Synd på regnet, ni skulle åkt veckan efter istället

Hade ni också besök av tokstora spindlar i och utanför ert rum hos Gröne Jägarn? Huga..

Verkligen kul läsning, Micke!!! Bra skrivet!
Att vädret är lurigt i Eifelbergen det ska gudarna veta!
Kul att du fick avsluta med ett i princip "rent" varv på torr bana!
Sånt brukar kännas i hela kroppen och det är ju härligt att få avsluta körningen med en sådan känsla!

Du skriver att den nya informationstavlan syns när du åker under "Bridge", men jag tror du menar "Gantry".

Hoppas att jag får några varv i torrt och med inte hysteriskt med trafik när jag åker ner i sept(13-21).

Re:

Tack.

Peeter skrev:

Du skriver att den nya informationstavlan syns när du åker under "Bridge", men jag tror du menar "Gantry".

Ja såklart...

Peeter skrev:

Hoppas att jag får några varv i torrt och med inte hysteriskt med trafik när jag åker ner i sept(13-21).

Ja, hoppas du får döpa Possen ifred!

Till att börja med, tack Micke för en, som vanligt, briljant reseberättelse!

Som en kommentar till din "vilsenhet", du låter nästan deprimerad när du skriver om Nordslingekörning för böveln, citerar jag från denna tråd från 2003 där du var lite nedstämd...
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1238&highlight=f%F6rbud

en arg BTG skrev:

Jag måste faktiskt säga att det här kan avgöra saken för mig. Om det exempelvis blir trångt med datum/pengar i sommar skiter jag i att åka ner om jag inte får filma mina varv.

Kloka rejsianer skrev:

Massa kloka inlägg...

en nyinspirerad BTG skrev:

Kära, kära bröder av den sanna och eviga tron - ni har förstås alldeles rätt. Av hela mitt hjärta tackar jag er för att ni återför mig till den rätta stigen efter mitt tvivlande. Att leva i nuet är mitt mantra - jag kan inte förstå att jag kunde bortse från det... När man läser den beskrivningen av lättad bakvagn över QH och fullhållandet ner i rävgrytet samt spotten ur svalans svans blir man lyrisk!!! YES - det är självklart så man skall resonera!!! Mvh / Micke

Har man fått in dig på rätt spår igen?

Re:

BTG skrev:

Måndag: När vi stod där och studerade det fåtal av bilar som vågade sig ut noterade vi en svenskreggad M3E46 som kördes riktigt bra i regnet. Det visade sig vara Johan som vi sedan åt middag med. Spårvalet och farten (i regnet) indikerade en viss rutin men till vår häpnad var Johan där första gången! Imponerande körning, kanske blir det mer av den varan i en industripools-Audi?

Tack för komplimangerna! om jag sköter mig i vinter så kanske det kan bli en rolig vår/sommar nästa år

Synd att taktiken inte riktigt funkade, att kunna få lite fria varv, verkar vara lite lotteri det där med att lyckas tajma rätta dagar/helger! Angående vilsenhet i bilintresse, ta en liten time-out och ställ av bilen, så kommer suget till nästa säsong Kanske att du ställer bilen i närheten av Nürburg nästa år också?

Har du kollat upp med far din angående notan från Pisten?

Re:

Christian Eick skrev:

Har man fått in dig på rätt spår igen?

Nja, det är ju för det första lite jobbigt att läsa gamla grejor man själv skrivit.
Sedan har ju det där med filmandet liksom löst sig...

Men i övrigt så börjar jag vill hitta tillbaka lite... Letar tex 15 tummare för att få ner bilen lite på jorden. Så det kommer väl ordna upp sig, typ: "Man var ju nykter imorse men nu så..." Kanske är jag också märkt av diverse motorras etc.?

Men det är ändå ett lite väl snävt utövandeutrymme på den här hobbyn. Om dessutom kostnaderna för densamma pekar uppåt börjar det smaka surare och surare. Familje-ekonomin bär redan en tung börda. Med utövandeutrymme menar jag att det finns typ 6 banor i Sverige och en i Tyskland. (Tänk om detsamma gällde golfbanor eller dykvatten?) Dessa sammanlagt 7 banor besöker man 6 +3-4 tillfällen per år. De övriga 357 dagarna står bilen i garaget. Lagt därtill är skillnaden mellan de svenska banorna och den tyska himmelsvid. Den tyska banan utmanar och kommer sannolikt så alltid göra medan de svenska känns mer än hemtama/lama...

Men vad skall jag annars göra? Jaga, golfa, dyka eller segelflyga? I hälften av exemplen går det åt ännu mer tid och/eller pengar och de flesta är dessutom besudlade av kufar i förening.

Du kanske skulle prova en ren och skär banträff på ringen Micke? Visst det kostar en hel del mer än att bara köra något varv men då kan man o andra sidan ligga o nöta varv efter varv..

Re:

BTG skrev:

Den tyska banan utmanar och kommer sannolikt så alltid göra medan de svenska känns mer än hemtama/lama... Men vad skall jag annars göra? Jaga, golfa, dyka eller segelflyga? I hälften av exemplen går det åt ännu mer tid och/eller pengar och de flesta är dessutom besudlade av kufar i förening.

Det känns som om lösningen är enkel, parkera bilen nere vid den RIKTIGA banan Det känns som om du och bilen ändå bara strävar efter det

Re:

bmw130 skrev:

Det känns som om lösningen är enkel, parkera bilen nere vid den RIKTIGA banan Det känns som om du och bilen ändå bara strävar efter det

Ja, så kanske det blir? Jag ställde den där nere förra året men gjorde bara två resor av det. Kanske skall den ner i maj och hem i september?
Vilken bank skall vi råna?

Re:

BTG skrev:

Vilken bank skall vi råna?

För ett sådant ädelt syfte är jag på

Re:

bmw130 skrev:

BTG skrev: Vilken bank skall vi råna? För ett sådant ädelt syfte är jag på

Jag säger som norrmannen sa när jag kom upp med samma idé:

" Rån vartfall en norsk bank, för dere har ju bare Monopol penge!!!"

Min lilla rapport:
Efter en tripp till södra Tyskland och Österrike, så styrde jag och Ricke kosan norrut med riktning ringen, tyvärr hann vi inte fram innan stängning, utan vi kom fram på kvällen och började leta boende.
Iom att vi hade för avsikt att ta någon bira på Pisten så blev det att bo där också när de hade rum ledigt.
En suddig bild utanför pisten:


Måndag förmiddag kikade vi runt lite i byn för att parkera vid insläppet och vänta på att det skulle öppna kl 13, en liten bild innan regnet:

Ca en halvtimma innan det skulle öppna började det regna, nåja skit samma, lika exalterad var jag ändå, äntligen var jag här! Regnet fortsatte under dagen, först mot slutet av turistkörningen torkade det upp lite. Väl när det öppnade lät vi lite bilar köra ut innan vi så begav oss ut. De första varven gick inte så fort, ville bekanta mig lite med banan, jag slogs av vilka höjdskillnader, hur krönen och kompressionerna kändes, trots att jag lirat ringen lite på xbox och gt legends så kan tv-spelen aldrig få fram den känslan. Men det kändes som att jag hittade runt rätt ok, dock så från Hohe Acht är jag mer vilse, här är det samma sak i sim, vad nu det beror på?

Bild från bilen:


Bild av K-E som jag lånar om det är ok:


En bil hade kört i räcket i Kallenhard, med som följd att banan stängdes, vilket också hände en gång till under dagen. Dock knappt några hojar ute, det var lite blött för det, lika bra det
Vi tog en liten lunch och sedan på med helmut och ut igen, lite mer fart denna gång, dock safe ändå. Men här märktes att lägre ride hight och original dämpare kanske inte är optimalt, före Schwedenkreuz, i Fuchsröhre, karusellen med flera så tror jag att dämparna bottnade, eller att det bara skrapade i under bilen, men det kanske är normalt med lite lägre markfrigång, dock har jag inga problem att köra till vardags med farthinder och trottoarkanter, så det kanske bara är så att en chassisats börjar bli att tänka på? 8 varv blev facit, hade så här i efterhand gärna kört några till, men iom regn och avstängningar så kanske man inte ska gapa efter för mycket? Jag hade skitkul och jag har definitivt fått smak för mera! Efter tankning så svängde vi förbi till Micke, Anders, Nicke, Rickard och Jocke och surrade lite. Blev sen pisten, lite mat och några kalla Gissa om jag sov gott!

Iom att vi hade tight om tid så var det färjan till Svedala på tisdag och endast en dag på ringen, men det kommer flera, det är en sak som är säker!

Gillar denna bild skarpt:

För att den illustrerar vilka fegisar vi är när det regnar?

Re:

BTG skrev:

För att den illustrerar vilka fegisar vi är när det regnar?

Mjoe Nä, gillade motivet och färgerna helt enkelt.

Re:

jbergin skrev:

Christian Eick skrev: Christian Eick skrev: Jo men visst stämmer ryktena, Patrik körde i en serie om tre varv i mandags kväll 8.00,12 följt av 7.51,23 och 7.47,72. (Alla tider handklockade av mig). Idag regnar det sa det blir att sladda runt i Clion, sen ska vi jaga fatt i en Driftbox! En Driftbox införskaffades under denna resa men pga väderförhållandena blev det inte så många torra varv som kunde avverkas. Ett 7.54-varv finns i alla fall på logg, bl.a. med 252 km/h GPS innan Schwedenkreuz! om någon är intresserad kan loggen läggas upp i Driftbox-forumet. Tjena Christian, maila mig filen så laddar jag upp den omedelbums johan.bergin@gmail.com. Vi syns!

Har filen kommit upp och i så fall var?

Re:

David E skrev:

jbergin skrev: Christian Eick skrev: Christian Eick skrev: Jo men visst stämmer ryktena, Patrik körde i en serie om tre varv i mandags kväll 8.00,12 följt av 7.51,23 och 7.47,72. (Alla tider handklockade av mig). Idag regnar det sa det blir att sladda runt i Clion, sen ska vi jaga fatt i en Driftbox! En Driftbox införskaffades under denna resa men pga väderförhållandena blev det inte så många torra varv som kunde avverkas. Ett 7.54-varv finns i alla fall på logg, bl.a. med 252 km/h GPS innan Schwedenkreuz! om någon är intresserad kan loggen läggas upp i Driftbox-forumet. Tjena Christian, maila mig filen så laddar jag upp den omedelbums johan.bergin@gmail.com. Vi syns! Har filen kommit upp och i så fall var?

Istället för en 7.54-fil kommer det snart att komma upp en 7.47-fil i Driftboxavdelningen! Jag mailar den till Johan under helgen.

Re:

Christian Eick skrev:

Istället för en 7.54-fil kommer det snart att komma upp en 7.47-fil i Driftboxavdelningen! Jag mailar den till Johan under helgen.

Trevligt!

Re:

Christian Eick skrev:

David E skrev: jbergin skrev: Christian Eick skrev: Christian Eick skrev: Jo men visst stämmer ryktena, Patrik körde i en serie om tre varv i mandags kväll 8.00,12 följt av 7.51,23 och 7.47,72. (Alla tider handklockade av mig). Idag regnar det sa det blir att sladda runt i Clion, sen ska vi jaga fatt i en Driftbox! En Driftbox införskaffades under denna resa men pga väderförhållandena blev det inte så många torra varv som kunde avverkas. Ett 7.54-varv finns i alla fall på logg, bl.a. med 252 km/h GPS innan Schwedenkreuz! om någon är intresserad kan loggen läggas upp i Driftbox-forumet. Tjena Christian, maila mig filen så laddar jag upp den omedelbums johan.bergin@gmail.com. Vi syns! Har filen kommit upp och i så fall var? Istället för en 7.54-fil kommer det snart att komma upp en 7.47-fil i Driftboxavdelningen! Jag mailar den till Johan under helgen.

o med mig i högerstol!