S: Mitsubishi EVO VI (helbur, öhlins, +500 hk)

Mitsubishi Evo VI TME (helbur, öhlins, +500hk)

Bilen byggdes från början för användning i racing-sammanhang men övergick till ett extremt vägbygge. En Bilsportklassiker som fortfarande är en av de snabbaste bilarna runt Superstage-banan.

Motor / Transmission:

Internt är allt utbytt mot HKS-delar, såsom vevaxel, vevstakar, kolvar, kamaxlar etc.
Grenrör, wg, IC och oljekyl från HKS
Insuget är custombyggt och har ett 75-mm spjällhus
ARP-bult
Kullagrad Garrett-turbo
3-tums avgas
WRC-kat (ny)
Motorstyrsystemet är utbytt mot ett Motec M48 Pro
Växellåda från Evo VIII med förstärkt innanmäte (ny)
Fördelningslådan är försedd med en kylslinga för att öka livslängden (ny)
Kopplingen är en dubbelskivig HKS GD Pro (nyrenoverad)

Leak-down och komp.prov visade utmärkta värden:
1:an 3,0 % och 13
2:an 2,5 % och 13
3:an 2,0 % och 13
4:an 2,5 % och 13

Chassi / Väghållning:
Helbur i CrOMo (lättare än vanlig stålbur, byggd enligt FIA-reglementet)
Fjäderben från Öhlins med separata reservoarer (nypris 140 000 kr (!))
Motor- och växellådsfästen samt fjäderbensstag från Ralliart
Enkei WRC Tarmac-fälgar med fina Bridgestone S03 (18 tum)
Tvådelade bromsskivor och sportbelägg från PFC (Performance Friction) (nytt)
Stålomspunna bromsslangar från Goodridge (nytt)

Övrigt:
Moccaratt med snap-on/off
Sparco Evo 2-stolar på justerbara konsoller
Sabelt 4-punktsbälte
Upphöjt spakställ med shortshift-spak
Batteri i bagageutrymme
Huvudströmbrytare
Kolfiberluftintag i taket
Vitlackerad invändigt (bur och kaross)
Carguardlarm T70 med GSM-modul. (nytt)

Alla jobb är genomförda av yrkesmän, såsom motorbygge, service, invändig lackering och installationer. Under min tid med bilen har SCRAM genomfört alla arbeten.

Besiktigad utan anmärkning i nuvarande skick och nymappad av Per på Autotech (med launch control). Uppmätt effekt och vrid på naven 438 hk/6440 rpm respektive 523 Nm/5300 rpm (motsvarar ca 530 hk och 630 Nm i motorn)
Bilen är nyservad med alla oljor och kamrem.

Vill du vara snabbast på banan och gatan är detta rätt bil för dig!

Pris: 340 000 kr
Ring: 070-792 77 11

Jag hatar att kludda i trådar egentligen men...

Visst är det en viss skidåkares "gamla" bil det här?

Re:

Gustav Sundberg skrev:

Jag hatar att kludda i trådar egentligen men... Visst är det en viss skidåkares "gamla" bil det här?

Ska stämma, är väl herr Per Elofssons gamla åk?

Slut på OT.

Stämmer fint att han ägt bilen, strax innan jag köpte den.

Bilen byggdes f.ö. av Roy Weg och var då med i Bilsport (25 -02) och körde skiten ur Superstage-banan och Gullabo

Ber också om ursäkt för att jag kladdar i din säljtråd, men det är vid såna här tillfällen som man önskar att man hade 340k!