Tid på CSL på ringen?

Vad har dom lyckats köra M3 CSL på för tid på nordslingan??

Re: Tid på CSL på ringen?

Daniel Ekström skrev:

Vad har dom lyckats köra M3 CSL på för tid på nordslingan??

Sport Auto har ett test med CSL mot nya gt3:an. Jag köpte den tidningen men brodern stal nästan direkt så jag minns inte.

Betänk dock att CSL åker med r-däck på den tiden du hittar med gt3:an åker på gatdäck.

M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 7.50 när den testades av Sport Auto.

johann skrev:

M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 8.50 när den testades av Sport Auto.

Du råkar inte mena 7.50?

johann skrev:

M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 8.50 när den testades av Sport Auto.

Då kör ju till och med jag fortare med min

larsson skrev:

johann skrev: M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 8.50 när den testades av Sport Auto. Du råkar inte mena 7.50?

Vi får hoppas att han menade det, annars är den juh slöare än vanliga M3'an

Klart det ska vara 7.50. Johann har ju kört på 7.56 btg med sin egen M3.

larsson skrev:

johann skrev: M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 7.50 när den testades av Sport Auto. Du råkar inte mena 7.50?

Nu vet jag inte vad du pratar om.

Lotus Samuel skrev:

johann skrev: M3 CSL kördes i det utförande den standardmässigt levereras från BMW på 8.50 när den testades av Sport Auto. Då kör ju till och med jag fortare med min

Har du en CSL?

Frazze skrev:

Klart det ska vara 7.50. Johann har ju kört på 7.56 btg med sin egen M3.

Fast min tid säger ju inget om hur snabb en CSL är.

Som en lite parentes från min sida tycker jag att man ska jämföra med en std m3 med samma däck för att se hur mycket snabbare csln är.
Antingen en m3a med r-däck eller en tvärtom en csl med vanliga däck.

Karlsson skrev:

Som en lite parentes från min sida tycker jag att man ska jämföra med en std m3 med samma däck för att se hur mycket snabbare csln är. Antingen en m3a med r-däck eller en tvärtom en csl med vanliga däck.

Det är ju inte så de levereras från fabrik "på riktigt"

Karlsson skrev:

Som en lite parentes från min sida tycker jag att man ska jämföra med en std m3 med samma däck för att se hur mycket snabbare csln är. Antingen en m3a med r-däck eller en tvärtom en csl med vanliga däck.

Håller jag inte alls med om. R-däcken kan ju köpas till från fabrik, r-däcken är ju en del av förbättringen liksom lättning och motortrim, jämfört med vanliga M3. Bara för det inte står BMW på däcken så är det väl inget "fusk".... Men visst, M3 csl säljs ju utan r-däck också..

johann skrev:

Har du en CSL?

Det beror på, om det räcker med att uppfylla kriterierna "coupé Sport Light" så har jag det.

Jag tror inte karlsson menar att det är fusk med r-däcken. Och självklart ska det ju testas som det levereras från fabrik. Men man kan ju då omöjligt veta hur mycket lättningen, chassit och motorn gör på CSL:en det är det som jag tycker är intressant.

En favorit-i-repris-tråd.....

Precis som Samuel säger så menar jag inte att de är fusk på något sätt, men jag tycker att man ska ha alla kort på borden så att säga.
Däck är ett slitdetalj på bilen och är en grej som man byter ut typ som motorolja osv och därför för att att få en rättvis referensnorm för hur bra en csl är gentemot en vanlig m3 tycker jag att däcken ska vara likvärdiga.

Tycker de är lika självklart som att vädret ska vara likvärdig osv.
Att köra med r-däck visar hur snabb en csl är helt klart! Men de visar inte hur den står sig mot konkurrenterna. thats my

Kan inte alla som tycker det var fel att testa CSL med R-däck ta upp det med Sport Auto för det börjar ärligt talat bli minst sagt tjatigt nu.

johann skrev:

Kan inte alla som tycker det var fel att testa CSL med R-däck ta upp det med Sport Auto för det börjar ärligt talat bli minst sagt tjatigt nu.

Som jag nämnde i en annan tråd, CSL vs GT3 är ett finkänsligt ämne som väldigt lätt väcker anstöt. Därför är det väll bäst att låta bli att uttala sig allt för mycket om vilket parti man tar.
Så jag får faktiskt hålla med Johann, tills någon gör ett test där båda bilarna är utrustade med R-däck eller båda utan får vi antingen lägga ned diskusionen eller acceptera den info som finns.

johann skrev:

Kan inte alla som tycker det var fel att testa CSL med R-däck ta upp det med Sport Auto för det börjar ärligt talat bli minst sagt tjatigt nu.

Johann, du är ju minst lika ivrig förespråkare för testets relevans som vilken av kritikerna som helst är kriktisk....

Pär Hylander skrev:

johann skrev: Kan inte alla som tycker det var fel att testa CSL med R-däck ta upp det med Sport Auto för det börjar ärligt talat bli minst sagt tjatigt nu. Johann, du är ju minst lika ivrig förespråkare för testets relevans som vilken av kritikerna som helst är kriktisk....

Det enda jag säger är att det var att den testades så eftersom den kommer så från fabriken vilket är fakta. Så har tester genomförts sen urminnes tider. Tycker man det är fel kan man ta upp det med Sport Auto som genomförde testet.

http://www.track-challenge.com/ Hur tillförlitlig är denna sida?? Finns ju ett test mellan CSL o GT3 där