Efter att äntligen ha lyckats ta död på Twin Spark 75:an har jag nu en anledning att fortsätta bygget av GT:n.
Kommer inte uppdatera denna tråd utan ser det bara som min plikt att bidraga till rejsbilsstatistiken här på Rejsa.
Status:
Kommer inte uppdatera denna tråd
HarInte skrev:Kommer inte uppdatera denna tråd
skönt!!
jag skulle absolut INTE vilja se fler bilder eller på något sätt följa byggets gång!!
tvi vale för gammalt skräp!!
Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!
Håller med...släng bort skräpet i förgrunden och framhäv istället skönheten som skymtas i bakrunden!![]()
Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!
BMWTobbe skrev:Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!
Ganska nära sanningen, om jag inte missminner mig satte Habbe i fullburen inkl rostlagning i golv och invändig målning på tre långa kvällar..![]()
Rikard Ahlin skrev:BMWTobbe skrev:Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!
Ganska nära sanningen, om jag inte missminner mig satte Habbe i fullburen inkl rostlagning i golv och invändig målning på tre långa kvällar..![]()
Låååååånga kvällar typ 12-timmarspass, fast målningen och rostlagningen gjordes vid annat tillfälle.
..och nu är den svåra frågan:
v6 24v 211 hp + SFRo
eller
TS 4 cyl 143hp 50kg lättare??
200 hk TS är väl givna valet?
Rikard Ahlin skrev:200 hk TS är väl givna valet?
=25 papp i trim (toppjobb + delar)
)
Jäklar vad lik den är din gamla GT förresten.![]()
()