Kolvrings gap.

Har fått lite myror i huvudet...

Mina kolvringar OCH kolvar från CP-pistons skall ju måttas in mot de nya blocket.

MEN jag tycker ändgapen på ringarna blir jättestora med CPs uträkningar!

Så här skriver dem:
Determing ring gap:
To determine the ringgap look for your application in the proceeding table.
ALL BORES MUST BE CONVERTED To INCHES!.
96,00mm->3,779"

Street -> Hi-performance
Topring
3,779"x.0045"= .017"= 0,43mm
Mellanring
3,779"x.005"=.018"= 0,47mm
oljering
Skall vara MINIMUM .016"= 0,40mm

Så stämmer detta
orginal skall ringarna vara mellan 0,30->0,35mm......

kan inte det bero på att det är annat material än i orginalringarna. Ofta var/är det gjutjärnsringar i original.
edit: en sak till...som eftermarknadsdel så kan det ju oclså vara som så att det måste vara lite större marginaler för värmeutvidgningen, då kolv/ringtillverkaren inte vet hur du kommer att belasta motorn

Re:

Kan ju faktiskt vara så

Så jag var i garaget å provmonterade alla 3-ringarna...
Alla tre ringarna MÅSTE öppnas (slipas upp) med ≈0,20mm Som de sitter nu har jag ett gap på 0.20mm

HUR gör man SÄKRAST detta känns liiite våghalsigt att slipa något som är så jäkla tunt! å inte tala om
övre & undre ringen på olje packetet

Eller finns det någon i sverige som har en sån här "ring-pakets-slip" ?

Re:

Är det någon som vet vart man köper en sånhär??

Jag är en snåljåp o skulle använda en skiva på min dremel till nått sånt

Det du har räknat på stämmer har slipat mina ringar precis efter det du skrivit (har också CP) är inte hela världen om du får någon ring på närmare 0.5 i spel.
Har en sån där kolvringslip i garaget, underlättar men det är inte så lätt att få det riktigt bra.

Re:

Eftersom mitt bladmått har en stegning på 0.005mm blev det rätt enkelt ändå...
Toppringen fick bli 0,45mm
2a-ringen fick bli 0,50mm (1st var 0,50mm redan ur kartong...)
oljeringarna är så satans tunna så jag "uppskattade" att de var ca 0.40mm...