Här kommer jag skriva om vad som händer med Smarten framöver!
Jag hade många drömmar om vad jag skulle köpa för förstabil och en Smart ForTwo
fanns aldrig med bland dom drömmarna, konstigt va =)?
Men den 10/10-07 satt jag på tåget ner till göteborg för att hämta hem min förstabil, en sprillans Smart ForTwo med 84hästars turbomotorn! Jag har kört mycket Smart då min mor äger en ForTwo av första generationen med 55hästars motorn! Även om min bil inte är en raket så var såklart skillnaden rätt markant!
Hade inte en tanke på att trimma när jag köpte bilen men ju längre tiden gick ju mer ville jag göra
Kommer göra ungefär vad man brukar göra med en Smart till att börja med! Det innebär byte av IC-slangar samt den s.k TIK-slangen som leder luften från luftfiltret till turbon samt eftermarknadsavgas! Utöver det ska bilen lämnas iväg för mappning!
Har kört med H&R fjädrarna senaste månaden och tycker bilens beteende blev betydligt mer förutsägbart även om känslan i styrningen fortfarande har stora brister!
Nedplockad kaross i samband med fjäderbytet
Såhär blev resultatet
Bilen som den är nu:
HR fjädringssats 15/35mm sänkning
Mocal TIK slang
Mocal IC slangar
ITG luftfilter
Specialbyggt avgassystem+dp by Peter Pentell i rostfritt, utan katalysator
Planer:
Annan intercooler och helt ny placering! Blir förmodligen en 500mm bred och runt 150mm hög om jag
hittar nån sådan!
Mappning, förmodligen hos turbocenter om jag inte hittar någon bättre lämpad!
Vill bli av med toppfartsspärren som ligger vid 155km/h mätarfart original.
Målet är att den ska orka varva ur på 5an
KW v1 coiloverkit
Skaffa 4 bakfälgar och kränga på r-däck dimension 165/50R15 ..blir nog Toyo r888 om jag inte hittar några andra i samma dimension
Utöver det lär jag se över bromsarna !
