200-250k att bygga/köpa banbil för, vad skulle ni välja?

Sitter här i tankarna att köpa eller bygga ett riktigt "racebygge" nu tills nästa säsong, och tänkte bara få lite tips på vad man ska bygga!

Budget är allt upp till 250K, och bilen kommer gå väldigt mycket på Ringen, och självklart andra banor här i Sverige. Men Ringen (Scuderia Kursen bl.a.) är prio.

Så pulver/vrid är ett måste, och gärna inte för tung. RWD eller AWD. Jag har mestadels tävlat/kört med V8 bilar innan och trivs med den karaktären dom har. Sen att jag kan mecka med dom är en klar fördel!

Men är självklart alltid öppen för nya förslag! Bilen kommer rensas och det ska byggas bur osv.

Har funderat på 05+ Mustang (körde ändå 1.25:53 i BS supertstage i min 06:a med full inredning så det går att få dom att gå fort, och dom är enkla och billiga att laga.

Corvette C5

EVo VII, VII

Subaru STI

Audi S4 (03-)

Nissan 350Z

Andra idéer? Har man missat några förslag?

Mvh Erik

Golf R32 börjar bli billiga nu...
Bil 150k
Väghållning 35-40k
Rensa ut allt och byt huv 10k
Bur 10k
Bromsar 20k
"chippa" haldex 10k
Hjul 10k

Då har man en otrimmad bil som är 4 wd och låter såå gott....

vill man lägga 50k till så har man 70hk till = 310hk

Lite udda val, men det gör ju det roligare..

Du borde kunna få en något preppad Porsche 964 för runt 250 och då har du en bil som är kul coh utmanande att köra plus att den håller för att köras hårt

just my

Re: 200-250k att bygga/köpa banbil för, vad skulle ni välja?

CobraErik skrev:

Corvette C5 EVo VII, VII Subaru STI Audi S4 (03-) Nissan 350Z

Det där är väl en bra lista. Byt ut Audin mot den betydligt trevligare Mazda RX8, så har du ett riktigt schysst urval.

Jag valde själv Porsche 964, ett beslut jag aldrig har ångrat (förutom ikväll då bilen småjävlas lite) men
då är det också en betydligt äldre och mer primitiv bil än dom på din lista.

Ur ditt perspektiv så skulle jag välja C5an och av nämda bilar har den störst utvecklingspotential i mitt tycke inbillar mig oxå att det är rätt tid att handla dessa vagnar just nu med låg dollar och det finns många objekt till salu då kanske en del har fått kalla fötter i dessa ekonomiska orostider.

mvh Mats

En sjua?

Re:

Svante skrev:

En sjua?

Precis, om det är en banbil du ska ha, och har den budgeten, fattar jag inte varför du funderar på en massa "vanliga" bilar...

Köp en riktig sportbil som från början inte duger till något annat istället för att rensa ur en överviktig familjebil, hur "hot" den än är...

Med andra ord i din lista skulle jag satsa på corvetten, skulle jag välja själv så skulle jag titta på:

Sjuor

Men allra helst så ska de ju ha motorn i rätt ände:

Elise/Speedster
(ev. Porsche boxter)
Går det kanske att hitta vettiga äldre 911:or i den budgeten?


Med det så vill jag bara lägga in en brasklapp när det gäller EVo VII, Subaru STI, om du har planer på att också ha skoj i vinterväglag/sjöis/grusväg så är ju dessa nästan oslagbara... Men som rena banbilar så så blir det något riktigt lätt gärna med motorn bak för min del...

finns en trevligt porsche boxter och en lotus elise på köp och sälj just.
fast de kanske ha lite för klen motor för din smak.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49016

banbil - check!
250 k - check!

Re:

miatalös ninja skrev:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49016 banbil - check! 250 k - check!

Jag tänkte samma sak om den här:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49649


men jag antar att bilen måste vara gatreggad eftersom det ska köras på ringen...

Re:

meldert skrev:

Jag tänkte samma sak om den här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49649 men jag antar att bilen måste vara gatreggad eftersom det ska köras på ringen...

Citat:

Porsche Boxster s 2000 13200Mil (ny motor vid 12000 mil) svart ...bild... Gat reggad

Men om det är en GT som man skall komma ned till Ringen utvilad i så är ju kraven lite annorlunda.

250k för kombinationen drag/brux, släp och en MCseven kanske? Men man får ju inte köpa allt nytt då iofs.

Är det en tillfällighet att det inte finns med BMW och Porsche på listan?

Hm, lite nogrannare läsande av 1ainlägget så klarnar bilden lite mera.
Inget helbilsgodkänt (Bur och gatreggning går inte ihop förutom för en del som inte kostar 250 än iaf), USAimport går däremot fint.

Det blir väl en C5a som är den bästa kandidaten. Hur knepigt det är att knö dit en bur (som SBP kan acceptera vid regbes) skulle jag gärna vilja veta för framtiden (alternativa tävlingskoncept är alltid bra att lägga på hög).
Bibehåller du lite av ljuddämpningen så kanske du står ut till Ringen och hem.
LS-maskinerna har ju fördelen att lätt kunna skaka fram mer effekt till en rimlig peng om du tycker att däckkontot inte går åt fort nog.

I en tvåsitsig vagn förlorar man ju inga passagerarplatser när man monterar bur...

Re:

meldert skrev:

miatalös ninja skrev: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49016 banbil - check! 250 k - check! Jag tänkte samma sak om den här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49649 men jag antar att bilen måste vara gatreggad eftersom det ska köras på ringen...

Jag är med Dig, den Boxtern är fett!
/Jimmy

Nissan Skyline R34

En toyota supra högerstyrd.
går att göra lätt.
sanslöst lätttrimmad och driftsäker.
godkända burar finns att köpa.
massor med kunskap och hjälp på dom engelska forumen.

går att köra gatlegal och sedan bara dra upp trycket.

efter ny fjädring (typ öhlins superdämpare) och uppdraget laddtryck och bur så har du lätt pengar över till fika och nägra uppsättningar bak däck :-)

(supran är utvald av japanse perfomance till världens mest trimvänliga bil kr/hk)

Re:

froki skrev:

En toyota supra högerstyrd. går att göra lätt. sanslöst lätttrimmad och driftsäker. godkända burar finns att köpa. massor med kunskap och hjälp på dom engelska forumen. går att köra gatlegal och sedan bara dra upp trycket. efter ny fjädring (typ öhlins superdämpare) och uppdraget laddtryck och bur så har du lätt pengar över till fika och nägra uppsättningar bak däck :-) (supran är utvald av japanse perfomance till världens mest trimvänliga bil kr/hk)

om nu Supra är en så ypperlig banbil, hur kommer det sig att de inte ses mer på bana? Det brukar vara lättare ge ge sig på ett lokalt beprövat koncept om man är mer intresserad av att köra än en speciell bil.

Rent spontant så låter det inte direkt prisvärt att köra en relativt tung, turboladdad bil på bana. Däcks-, broms- och soppakontot kommer att dra iväg rejält jämfört med många andra nämnda bilar i tråden.

Något över 250 kk, men ett tips:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=47140

denna funkar hyffsat på bana annars, inte så dyr heller
http://www.blocket.se/vi/17634789.htm?ca=17_s

kanske inte riktigt vad du letade efter, men varför inte?

Edit:
Men annars hade ju Alfons den ultimata bilen till dej ovan.
den klara med all säkerhet superstage tider under 1:20
Fixar man till den med lite banåkarprylar som krängningshämmare
och iallafall en aning camber fram så blir den nog riktigt giftig på bana.
Du får en ruggigt grymm bil som i allra högsta grad är körbar på väg med!
jag skulle inte tvekat om det var en snabb reggad banbil med tak jag var ute efter.

Re:

Alfons skrev:

Något över 250 kk, men ett tips: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=47140

Jag kommer förr eller senare ångra mig gruvligt att jag inte slog till på den här bilen! KÖP!

Lite tungt att fundera på den just nu i dessa dagar bara...

//Johan

Jag hade nog satsat på en Porsche 944 Turbo, Porsche 944 S2 eller Porsche 968.
Pengarna du får över kan du lägga på att serva, uppgradera och massa annat skoj.