Porsche 944 1986 - SevenEight SPVM '11 klass XX



Leda suspension, bussningar, topplagringar, bur, magnesiumfälgar och bamsevinge. Lite småpill innan besiktning men inget stort direkt. Tror detta kan vara en rysligt fin nybörjarbil.

..jag behöver en ny laptop. 1400*1050 räcker inte långt..

*edit* Nu blev det ju bättre!

Jah, det var ju kanske lite överdrivet av mig... Byter bild-rackare!

Trevlig bil Henke!!

Vad skall göra innan besiktningen? Några uppgraderingsplaner för vinterna? Något planerat banbesök innan vintern kommer?

mvh

Tror att ha åker på att byta kylare och sen måste jag göra nåt åt blinkersarna - mao inget allvarligt alls!

Jag hade väl tänkt komma ut på banan men jag vette tusan om det finns några event längre. Helst-helst-helst av allt hade jag ju åkt på Kullen en vända... men det går nog inte att fixa tror jag.

Sviestad finns det ju nån körning kvar på, alltså kvällskörningar. Men det är ju inte alla som kan köra en måndakväll

Välkommen i träsket...

Sviestad 22/9 kvällskörning och 12/10 heldag (söndag).

Re: Porsche 944 1986 - PCSR Klass 1!



Absolut! Det där är en kanonbil. Åkte den på Gotland Ring för några år sedan och den gick otroligt fint.

Bra kört på Kinnekulle i helgen!
Bilen verkade fungera riktigt bra, kan nog bli en kul fight mellan dig och Henrik och några andra framöver.

+1 , riktigt skoj att se en tysk bland japanerna

Undrar hur långt efter man blir på Mantorp...

När ska du byta signaturbild, Thomas? Har du inte fått till objektet tillräckligt så den får plats på en bild?

Så fort jag får tummen ur och tid över...
Miatan är standard än så länge men delarna har börjat trilla in nu.

Tack tack, ja, det var verkligen galet kul i helgen! Hade bra fight både med Mr Pihl och Mr Serwansky (tror jag han hette!).

Bilen fungerade fruktansvärt bra hela helgen, trots mitt missöde i kvalet - fick ju bara ihop 4 vettiga varv pga att muttern på drivaxeln vä bak rallade upp - det var nära att det inte blev nåt race alls för mig. Lyckades dock sätta en bra tid på dessa varv och bilen gick ju att dra ihop igen.

Mycket nöjd med däcken också, Kumho'sarna höll i bra och de höll ganska hyfsat trots det höga tempot. Jag är väldigt nöjd med varvtiderna faktiskt, 1.02.38 är ganska snabbt i Roadsport C på Kullen verkar det som.

Den är supersnäll att köra, när det släpper så gör den det lugnt och fint, inga galna rycke och otrevligheter. Har tittat väldigt mycket på alla in-car filmer som finns på bla youtube filmat av folk som ligger bakom och den ligger väldigt fint på banan, verkligen.

När det gäller Kullen i stort så är det ju en underbar bana. Det känns som att jag hittar rätt varvet runt - jag ser ju att jag inte gör perfekta spår, men de är hyfsade ändå. Jag är dock väldigt feg under bron, det ser man också i alla filmer - mina bromsljus tänds varje gång inför bron. Jag tappar lätt nån billängd där - men jag verkar hämta in relativt snabbt ändå i de kruviga sektionerna.

Det känns verkligen helrätt nu - det är precis den här bilen jag ska ha!

Anmäld till Mantorp nu och det är väl bara att inse att det kommer bli en dyr sommar det här - jag ska nog köra alla rejs ändå, trots att jag från början bara tänkte köra Kullen bara för att få en uppfattning om hur det är att tävla!

Niklas - tack för alla råd innan rejs - har väl i princip dig och Kimmen (Gransnofsen) att tacka för att jag tog mig i skjortan och anmälde mig!

Riktigt bra kört som sagt

Vilken däckdim. kör du med? Har du diffbroms på den?

Man blir ju nyfiken då det inte finns så många Roadsport C konfigurerade 944:or att jämföra sig med .

Jag har bestämt mig för att i år blir det definitivt vagnbok, däremot är det osäkert om det blir något race.

Skriver väl en bättre rapport sen - ville bara skriva att jag kom 1:a i race 1 och 2:a i race 2. Körde också 1.35.6 i race 2 - en rätt hyfsad tid tror jag, det var iaf snabbast för helgen!

Hatten avför både Henrik och Andreas, riktigt rolig racing! Strid in på mållinjen i rejs 1!

Bra kört i helgen och grattis igen till pallplatserna. Det såg ut att gå väldigt stabilt hela dagen och jag ser fram emot att höra hur du upplevde racen. Bra fighter var det i alla fall.

Rapport kommer! Funderar faktiskt på att regga mig på miata forumet bara för att få tillgång till bilder och eftersnack där - men det kanske inte är så politiskt korrekt? Anyway!

Henrik - om Andreas publicerar filmer från rejsen så vore det himla schysst om du/ni kunde tipsa mig om var de finns - tror din och min par-drifting in på start och mål är spektakulär att se!

Grattis Henrik!

Tror att många skulle uppskatta om du dök upp på MX5RC-forumet.
Kul att höra hur racen mm upplevs från din synvinkel, inte bara från Miataligan.
och det finns redan flera där som inte kör Miata så det är inget problem.

Börjar nu laddningen inför Gotland!

Snabb-snabb rejsrapport från SSM '10:
Knutan var väldigt svår tycker jag, jag gick bort mig lite under träningen och tappade nog lite känslan faktiskt. Det gick inte sakta, 1.13.7 är okej för att vara första gången någonsin på banan. Kvalet, liten förbättring med 1.12.9 men fortfarande kändes det lite för långsamt. Rejs 1 - kvalade ju som 9:a och slutade 6:a - var ner på 10:e plats efter starten. Nyttig lektion i omkörning - och hur det blir om man inte kvalar bra. Satte nu 1.11.3 - därmed 5:e tid. Det började kännas "rättare"... Rejs 2 slog jag till med bästa tid i rejset och dagens näst bästa tid - 1.10.7 - hade faktiskt EXTREMT roligt bakom Henrik Pihl, hade ju gärna gått som segrare ur den bataljen men han är fruktansvärt jämn i sin körning - tror inte det skilde många tiondelar i varvtid alls, stadiga 1.11:or. Okej, jag ska nog vara nöjd, hade ju ett par riktiga kanoner framför mig - och jag ligger ju ännu 2:a i cupen inför Gotland!

Inte så mycket att fixa på bilen inför Gotland - allmän översyn egentligen...får se om jag inte kan hitta på nån performance enhancer till nästa tävling. Finns ju faktiskt ett par saker att pilla på.....

Hygglig utveckling! Första helgen och du kör topptider! Det har tagit några varv för en annan att komma ner i de tiderna...
Att komma ner på riktigt låga 1.10 verkar besvärligt med Roadsport C material, med Miatan verkar det stoppa kring 1.10.5. En Lotus Elise var nere på låga 1.10 förra året (satte gällande roadsport C rekord även om det tryckta materialet på SSM var uselt uppdaterat och påvisade nån gammal prestation som är slagen många ggr om). Jag tror ditt ekipage har goda chanser att ta C-rekordet. om du nu inte ser ljuset och köper en MX-5:a och tävlar i den "riktiga" cupen, dvs MX-5Cup...

Trevlig fight ni bjöd på igår Det ryckte inte alls mystiskt i mina fötter när det kördes.