Hydraulisk handbroms, nån som kör med det?

Ja, gott folk. Är det nån här som åker med hydraulisk handbroms?

Har ett fint ställ med stående spak och cylinder men är lite osäker på okmodell och funktion.
Planerar att montera ett extra ok för handbroms och lämna färdbroms i fred.

Lurade på Wilwood MC-bromsok alt nåt litet bakre ok från nån småbil. Nån som har tips?
Funderar även på funktionen, orkar man låsa upp bakhjulen för hand? Köra extra lång spak för hävarmseffekt?

Mycket tacksam för åsikter och ev erfarenhet.

Gäller det gatbil som ska besiktas?

therealpinto skrev:

Hydraulisk handbroms har vi blivit grinigare på (av olika anledningar)

Sen finns ju denna tänkvärda aspekt på hydraulisk handbroms:

Libell skrev:

Sen gillar jag inte hydraulisk handbroms pga att dom brukar tappa trycket efter ett tag, vilket inte är trevligt om man har bilen stående i en backe.

Re:

calle_o skrev:

Gäller det gatbil som ska besiktas? therealpinto skrev: Hydraulisk handbroms har vi blivit grinigare på (av olika anledningar) Sen finns ju denna tänkvärda aspekt på hydraulisk handbroms: Libell skrev: Sen gillar jag inte hydraulisk handbroms pga att dom brukar tappa trycket efter ett tag, vilket inte är trevligt om man har bilen stående i en backe.

ombyggt fordon, planerar inte att ha den dragen, bara på bes för att få dem nöjda.
Kommer förvara bilen i garage och använda den till banåka till 99%.

Är de grinigare på detta med tappat tryck eller andra grejer?

Jag har det, fungerar ypperligt efter att ha monterat en backventil på inrådan utav "Svartlock" (Daniel)

Innan backventlien så kunde fot/spak låsa sig ibland vid användande samtidigt, men inte alltid.


hydraulisk handbromsspak med egen behållare för bromsvätska.
(går man på Sellholms monteringsskiss så skall man dra en separat 1/4" slang
hela vägen från huvudbromscylindern, men detta sättet fungerar exakt likadant)


Annan vinkel:


Närbild på egentillverkad bromsvätskebehållare:
(på roadracingcyklar har de liknande detta med en simpel fjäder inne i
slangen för att hålla den ståendes, för att vid ev crash inte skada slangen )


Backventil:

Re:

B5254T4 skrev:

calle_o skrev: Gäller det gatbil som ska besiktas? therealpinto skrev: Hydraulisk handbroms har vi blivit grinigare på (av olika anledningar) Sen finns ju denna tänkvärda aspekt på hydraulisk handbroms: Libell skrev: Sen gillar jag inte hydraulisk handbroms pga att dom brukar tappa trycket efter ett tag, vilket inte är trevligt om man har bilen stående i en backe. ombyggt fordon, planerar inte att ha den dragen, bara på bes för att få dem nöjda. Kommer förvara bilen i garage och använda den till banåka till 99%. Är de grinigare på detta med tappat tryck eller andra grejer?

SFRo-mannen som besiktar din bil bestämmer, så prata med honom först. Hur kul är det att bygga om ifall det skulle bli 'njet' vid besiktning?

Ang. hyd. handbroms

så säger iaf SFRos besiktningsman i Östersund blankt nej till det, oavsett om det blir ombyggt fordon eller inte.. Ville själv köra med det på min Musse, hade blivit vääldigt mycket enklare då, men så fick man ju foga sej efter SFRo. Så förslaget att ta ett snack med din närmaste besiktningsman är en väldigt bra idé, många "minor" som kan undvikas då!

Mvh Herman