Konstruera egen bakvagn

Hej!

Jag sliter ju lite som idéspruta till ett projekt med att bygga en småhäftig gatbil av en Volvo 240. Vi har hittills bara kapat och skarvat plåt, vilket har gjort att så gott som hela bilen är ombyggd bakom B-stolpen.

Nu är det dags att fixa till golvet och det kräver att vi definitivt bestämmer oss för vad vi skall använda för bakvagn. Idéalet vore förstås att använda sig av en delad bakvagn istället för någon variant med stel axel.

Frågan är alltså om det bara är att tvärglömma att antingen försöka få en befintlig delad bakvagn från någon annan bil att passa, eller att konstruera en egen? Självklart skulle det vara tuffast att konstruera en egen bakvagn, men risken finns ju att man bara sitter och räknar ihjäl sig...

Inga mått stämmer längre i karossen, så det blir jobb att slänga dit en vanlig stel också...

om ni har plats så bygg en bakvagn med dubbla A-armar, det är det bästa. Köp Göran M's bok där står hur man räknar på det...

Bygg en egen delad bakvagn

Risken är väl att det lär ta en stund att hitta rätt med alla inställningar mm...men även en stel axel kan ta en stund att få ordning på, faktiskt lite knepigare än man kan tro

ok. Framvagnen blir en a-arms historia, så jag antar att det blir bra att fortsätta traditionen även på bakvagnen och bygga delat/a-arm där också... Hmm, tror inte vi hinner klart till våren som planerat...

Skall lägga in en beställning på Görans bok också...

Hur är egentligen 760/940+ bakvagnen med tvärställd bladfjäder att utgå ifrån (ganska intressant, tycker jag) eller de senare 9x0 med skruvfjädrar?

se
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=3138&highlight=ford